活塞式压缩机采用多级压缩后，（），排气温度也越高。
多级压缩可以降低活塞受力。
多级压缩当每级压缩比（）时所消耗的总理论功最小。
气体在压缩机内，排气压力降低，排气温度将（）。
大、中型往复压缩机级数的选择，一般以最省功为原则。小型移动压缩机，虽然也应注意节省功的消耗，但往往（）是主要矛盾。因此级数选择多取决于每级允许的排气温度。
中间冷却器是用于冷却多级压缩机中（）之间的压缩气体，并使气体温度降低的部件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩的气体温度，来降低压缩功率有助于增加效率。
活塞式压缩机采用多级压缩能降低排气温度。
压缩机采用多级压缩，可以降低（）。
由于温度越高，氨气的压力也就越高，压缩机的功耗也就越多，因此为了节省功耗，可以采用多级（），多级（）。
以氟为工质的压缩机，每级的压缩比应（）。
活塞式压缩机采用多级压缩时，容积系数会降低。（ ）
采用多级压缩可以降低功的消耗，级数越多，功的消耗越（）。
在多级压缩机中如果只有第一级采用增大余隙容积来减小排气量，则最末级缸内气体的（）将会升高。
压缩机因排气温度过高，使吸气温度（），温度系数降低，压缩机制冷量下降。
在蒸发温度不变时，冷凝温度降低，压缩机排气温度应（）。
降低压缩机入口气体温度，对提高压缩机排气量有利。
在实际上，多级压缩的每级压缩比一般设计为（）。
活塞式压缩机采用多级压缩中间必须设置多（）才能降低排气温度和总压缩比。
下列哪个因素会降低压缩机的排气温度（）。
以氨为工质的压缩机，每级的压缩比应（）。
活塞压缩机的多级压缩降低了（ ）排气温度，又降低了（ ）压缩机的总功耗。
多级压缩过程可以减少耗功量，降低排气温度。（ ）
采用多级往复压缩，可以降低活塞上的气体力，从而使曲柄连杆尺寸也相应的减小，并减少零件的磨损（）
水冷空压机每级压缩后的排气温度不超过160℃（）
