施工结束后,机组返回车站前先与()联系或用无线列调电台向返回站呼叫。
无线列调地面电台的场强必须覆盖两个相邻地面固定电台之间距离的()以上
GSM-R应实现场强(),无线覆盖区应保证铁路作业区域连续覆盖。在单个基站失效的条件下,GSM-R场强覆盖仍应满足话音和数据传输的要求。
“维规”中对无线列调车站电台备用电池容量规定为().
开路电视在覆盖范围内接收场强是(),而有线电视则可做到()
在无线列调系统中,车站信号通过耦合器耦合,进入近端机,经过()转换,传输至光缆,远端机接收到光信号后,转换为电信号,并进行放大,通过天线向外覆盖。
《铁路无线通信维护规则》规定,无线列调车站电台避雷针架设高度应保证天线体在()的保护范围内。
地铁沿线车站站厅层采用()对运营无线通信系统进行场强覆盖。
无线列调设备的倒修数量配备,车站电台的倒修数量按实际运用数量的()配备
“维规”中规定:无线列调场强覆盖范围内允许有个别的弱电场区存在,但必须确保在车站上下行各()km范围内进行可靠通信.
无线列调系统的场强测试中,配合人员少的是().
列车无线调度通信设备也称为列车无线调度电话或机车电台。目前常用的TW43C型单工同异频无线列调机车电台,可进行()通信的列调电台,可方便实现车站与机车、机车与机车之间的无线通信。
运营无线子系统场强覆盖中,在地铁沿线车站、站厅层采用()进行场强覆盖。
无线列调系统的场强测试中,场强测试准确,目前又常采用的方法是().
TW42UZ-B1车站电台场强检测时的发射频率为()。
国标电磁环境规定,下滑信标在覆盖区范围内的场强不得低于()。
无线列调机车电台应采用哪些可靠电压值?
对无线列调的场强测试及调整有什么要求?
无线列调系统由()、车站设备、区间设备、调度总机、网管机监测设备、便携电台等主要设备构成。
《铁路通信维护规则》规定,无线列调车站电台避雷针架设高度应保证天线体在()的保护范围内。
两相邻车站电台场强应连续履盖。车站电台的场强履盖一般不应小于两相邻电台之间距离的二分之一。()
列车()通信系统的场强覆盖,服务质量应符合铁路相关技术标准、规范的规定,并满足车载无线通信设备检修、维护的需要。(应知应会-维规)
设备维护单位应加强无线场强覆盖管理,严格控制场强覆盖区,消除越区覆盖现象()
GSM-R系统的场强覆盖、服务质量应符合铁路相关技术标准、规范的规定,并满足检修、维护的需要()