列车无线调度通信设备简称为无线列调。
450MHz列车无线调度通信系统包括调度总机、车站电台、机车电台、便携台以及区间设备、配套的检测设备等。
无线列调调度总机设备障碍影响使用达（）列一类通信障碍。
无线列调系统主要由哪些设备构成？
CIR出入库检测设备能检测CIR、通用台、（）、无线列调调度命令接收装置、LBJ等设备。
无线列调系统由哪些主要设备组成？
《铁路无线通信维护暂行规则》规定，无线列调车站设备运用良好率应（）。
为确保列车运行安全，必须认真执行车机联控制度：列车无线调度通信设备网中，除《技规》第106条规定的人员外，工务巡道（守）、道口工在发现危及行车安全的情况时；卸车负责人在区间卸车时；铁通人员测试无线列调设备时；列尾作业人员挂列尾装置作业时；有关领导检查车机联控执行情况时，也可临时加入通话，但不得影响（）的正常通话。
CIR出入库检测设备能检测CIR、（）、车次号采集单元、无线列调调度命令接收装置、LBJ等设备。
无线列调设备的倒修数量配备，车站电台的倒修数量按实际运用数量的（）配备
列车无线调度通信设备也称为列车无线调度电话或机车电台。目前常用的TW43C型单工同异频无线列调机车电台，可进行（）通信的列调电台，可方便实现车站与机车、机车与机车之间的无线通信。
无线列调车站设备故障影响使用达（），为通信一类故障。
无线列调调度总机发出的1960Hz信号属于（）信号。
无线列调系统由（）主要设备组成。
在无线列调区段，列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车（动车组）调度员、车站值班员、助理值班员、机车（动车组）司机、列车长等加入通话。（）
450MHz无线列调区间中继设备、互控中继台（）
450M无线列调系统区间设备主要包括中继器、区间电台、射频漏泄同轴电缆、（）
（）无线列调设备车站台故障时，车站值班员应使用无线对讲设备进行通话（按规定需使用语音记录作用良好的列车无线调度通信设备进行的作业除外）。（应知应会-行规）
CIR出入库检测设备能检测通用台、车次号采集单元、无线列调调度命令接收装置、LBJ等设备。（)
列车开车后，车辆乘务员发现漏交证明书时，须立即使用无线列调通讯设备或G网手机，通知司机转报列车调度员或车站值班员申请在前方站停车，并于停车后向司机补交证明书。司机得到通知后应以不超过（）km/h运行至前方站停车
在无线列调区段，列车无线调度电话系统允许未纳入（）的道口看守、防护人员、车站客运值班员和巡守人员在紧急情况下，可临时加入通话
机车综合无线通信设备的自动确认、司机的人工确认信息由无线列调机车台通过TDCS无线车次号载频发送到车站，车站数据接收解码器接收确认信息，通过接口传送给车站转接器，经车站转接器解调，将数据信息传送给TDCS系统，最终在或显示（）
无线列调调度总机发出的1960Hz信号属于（)。
无线列调车站设备不能正常使用超过小时，列一类通信障碍（）
