刨削滑套内孔键槽时,以滑套端面作定位基准,可限制工件两个自由度。()
粗车加工车床主轴,采用外圆或外圆与中心孔共同定位,其目的是承受较大的切削力。
采用定位套定位时,工件放置在定位套内孔中,工件的外圆与套的内孔采用无间隙的配合。
利用心轴外圆与工件内孔的过盈配合来实现夹紧,定位元件与夹紧元件合为一体,它是一种()夹紧结构。
用锯片铣刀切断较薄工件时,最好使锯片铣刀的外圆与工件底面()。
加工外圆很大,内孔很小,定位长度很短的工件时应采用()作定位基准,以保证同轴度的要求。
加工导套的关键技术是保证定位部分的外圆与导向部分的内孔的()。
采用定位套定位时,工件外圆与套内孔有较精密的配合,常用的定位元件有()。
一工件以孔定位,套在心轴上加工与孔有同轴度要求的外圆。孔的上偏差是+0.06,下偏差是0,心轴的上偏差-0.01,下偏差是-0.03。其基准移位误差()
在切断较薄工件时,最好使锯片铣刀的外圆与工件(),不易造成打刀。
V形块以两斜面与工件的外圆接触起定位作用,工件的定位基面是(),但其定位基准是外圆轴线。
加工导套的关键技术是保证定位部分的外圆与导向部分的内孔的()
一工件以孔定位,套在心轴上加工与孔有同轴度要求的外圆。孔的上偏差是ES,下偏差是EI,心轴的上偏差是es,下偏差是ei。计算其基准移位误差的公式是()
工件在短外圆与中心孔定位,可限制()个自由度。
外圆形状简单,内孔形状复杂的工件,应选择()做定位基准
以内孔定位来加工外圆的环形零件,当直径较大、长度较短时,可以用()的台阶面装夹工件内孔。
当工件的外圆表面用()与端面配合定位时能限制五个自由度。
一工件以孔定位,套在心轴上加工与孔有同轴度要求的外圆。孔的上偏差是+0.06mm下偏差是0mm,心轴的上偏差是-0.01mm,下偏差是-0.03mm,其基准移位误差为()
一工件以孔定位,套在心轴上加工与孔有同轴度要求的外圆。孔的上偏差ES,下偏差是EI,心轴的上偏差es,下偏差是ei。计算其基准位移误差的公式是()
外圆与外圆或内孔与外圆的轴线平行而不重合的零件,叫作偏心工件()
以工件以孔顶外,套在心轴上加工与孔有同轴度要求的外圆。孔的上偏差是ES,下偏差是EI心轴的上偏差是es,心轴的下偏差是ei。计算取基准位移误差的公式是()。
加工偏心套内孔,应以()为定位基准
一工件以定位孔,套在心轴上加工与有同轴度要求的外圆。孔的上偏差是+0.06mm,下偏差是0mm,心轴上的偏差是-0.01mm,下偏差是-0.03,其基准位移误差为()
车削套类零件用以外圆定位车削匀内孔的方法之一是()