《国家电网公司2011年新建变电站设计补充规定》要求,变电设备状态监测系统宜采用分层分布式结构,由()、状态监测IED、后台系统构成。
微机监测设备和车站联锁设备、区间闭塞设备间必须具有良好的(),当微机监测设备工作或故障时,不得影响联锁设备和区间设备的正常工作。
集中联锁车站和自动闭塞区段应逐步装设信号微机监测系统,对信号设备运用状况进行实时监测、故障告警。
集中联锁车站和自动闭塞区段应逐步装设信号微机监测系统,对信号设备运用状态进行实时监测、故障告警。
铁路局监测站由数据传输设备、数据处理设备、监控终端等构成,按()配备。
微机监测系统中车站监测设备由()和()构成。
信号集中监测系统车站设备由采集机和站机构成。
集中监测服务器设备主要由()、磁盘阵列、KVM切换器、显示器、UPS电源、线路防雷设备以及相关网络通信设备等构成。
高速铁路灾害监测系统由()等设备构成。
集中监测设备和车站联锁设备、区间闭塞设备应几倍良好的()
车站监测设备由采集机和站机构成。
FZh-CTC分散自律调度集中系统车站系统主要由自律机机柜、车务终端机柜、电务维护终端、()、运转室设备构成。
信号集中监测系统是由铁路总公司、铁路局、电务段、车站监测设备构成的“三级四层”监测系统网络体系。
信号微机监测系统在每个车站设一台()和多台(),组成分布式集散系统,完成对车站信号设备,区间信号设备的实时监测。
无线列调系统由()、车站设备、区间设备、调度总机、网管机监测设备、便携电台等主要设备构成。
车站监测设备由采集机和站机构成。此题为判断题(对,错)。
铁路局监测终端可以调看全局的联网车站,实时查看车站信号设备的工作状态,回放()存储信息和报表信息,显示车站的()信息。
信号微机监测系统由铁道部、铁路局、、车站检测设备构成“三级四层”检测系统网络体系()
自动售检票系统宜由清分系统、线路中央计算机系统、车站计算机系统、车站终端设备、传输通道和车票构成()
6号线广播系统由OCC广播设备和车站广播设备两级构成,具有和两种模式()
FZh-CTC分散自律调度集中系统车站系统主要由自律机机柜、车务终端机柜、电务维护终端、()、运转室设备构成。
3号线广播系统由控制中心广播设备和车站广播设备两级构成,具有自动广播和人工广播两种模式,可按站厅、上行站台、下行站台及办公区广播;广播系统的优先级从高到低依次为:中心行车调度员、中心综合监控调度员、车站值班员、应急广播、列车进站(离站)自动广播()
设备全局ID由9位数字构成,包括线路号(2位)、车站代码(2位)、设备类型代码(2位)和设备序列号(3位)四部分。()
CTC设备由调度中心子系统、车站子系统、网络数传子系统三部分构成。()