变压器到达现场后应进行器身检查。器身检查可以吊罩或吊器身，或者不吊罩直接进入油箱内进行。当满足下列（）时，可不进行器身检查。
对变压器（电抗器）在不停电状态下进行的带电测试、外观检查和维修，是110（66）～750kV的交流油浸式变压器（电抗器）状态检修工作中的（）类检修。
电缆及附件的运输、保管，应符合产品标准的要求，避免强烈振动、倾倒、受潮、腐蚀，确保不损坏箱体外表面以及箱内部件。到达现场后，检查型号、规格、长度；对外观有怀疑时，应进行受潮判断或试验。电缆应集中分类存放；电缆附件的保管应符合要求。详见第二章第三节。电缆在运输装卸过程中，（）将电缆盘直接由车上推下，电缆盘不应平放运输、平放储存。
变压器、电抗器到达现场后，进行铁芯检查，（）的绝缘应符合产品技术文件的要求。
充气运输的变压器、电抗器到达现场后，外观检查内容（）。
66kV及以上电压等级变压器在出厂和投产前，应用频响法和低电压短路阻抗测试绕组变形以留原始记录；对于66kV电压等级的变压器在绝缘有怀疑时，应进行现场局部放电试验。
（）kV及以上电压等级的变压器在新安装时应进行现场局部放电试验。
电力变压器、油浸电抗器到达现场后，外观检查内容包括（）。
台架式变压器安装时，接地装置施工完毕应进行接地电阻测试，合格后方可回填土.接地装置的接地电阻必须符合规程规定值。对10kV配电变压器：容量在100kVA（包括100kVA）以上，其接地电阻不应大于（）
变压器、电抗器到达现场后，应进行的外观检查有（）
根据《中国移动江苏公司网优建设项目验收规范（2011版验收分册）》开工前（）共同对已到达施工现场的设备、材料和器件的规格型号及数量进行清点和外观检查。
台架式变压器安装时，接地装置施工完毕应进行接地电阻测试，合格后方可回填土.接地装置的接地电阻必须符合规程规定值。对10kV配电变压器：容量在100kVA（不包括100kVA）以下，其接地电阻不应大于（）
变压器、电抗器运输保管要求，运输前应对运输路径及两端装卸条件作充分调查，制定施工安全技术措施；在装卸和运输过程中，不应有严重冲击和振动；到达现场后按各部件的要求进行外观检查；保管需要符合规定。详见第二章第二节。在运输过程中，当改变运输方式时，可按原定方案进行，不用检查设备受冲击等情况，也不需要记录。
桥梁支座到达现场后，必须检查（）、附件清单和有关材质报告单或检查报告，并对支座外观尺寸、支承密贴性、焊缝及涂装质量进行全面的检查。
互感器到达现场后，除应进行外观检查，还需检查性能、附件是否齐全合格；通常不需要进行器身检查，特殊情况除外；安装时需按组件编号进行安装，不得互换，安装工艺需符合要求；接地连接齐全可靠。详见第二章第二节。互感器支架封顶安装面应（），并列安装的应排列整齐，同一组互感器的极性方向应一致。
变压器到达现场应进行外观检查，容量在（）kV²A以上的变压器应进行器身检查。
预制桩钢筋骨架质量检验标准混凝土预制桩在现场预制时，应对（）进行检查；采用工厂生产的成品桩时，桩进入到施工现场后应进行外观检查及尺寸检查验收。
防止变压器绝缘事故，220kV及以上电压等级变压器在出厂和投产前，应用频响法和低电压短路阻抗测试绕组变形以留原始记录；220KV及以上电压等级的变压器在新安装时应进行现场局部放电试验；对220kV电压等级变压器在新安装时应抽样进行额定电压下空载损耗试验和负载损耗试验。
变压器到达现场后应进行器身检查。但容量为（）及以下、运输过程中无异常情况者可不进行器身检查。
变压器在安装前，应进行外观检查，检查的要点是：（）等。
预制桩钢筋骨架质量检验标准混凝土预制桩在现场预制时，应对()进行检查;采用工厂生产的成品桩时，桩进入到施工现场后应进行外观检查及尺寸检查验收。
现场取样进行外观检查，应使用容量至少为（）的广口、具塞、洁净透明的玻璃瓶，也可使用闭路取样器或外观检查容器
变压器容量在630kV²A及以上，而且无人值班的变电所应（)检查一次。
焊接材料到达施工现场后，物资部组织使用单位技术人员和焊接QC1、质控QC2、工程公司代表进行联合常规检查，检验内容包括数量、质控资料、外观质量和尺寸（）（出自《非核级焊材进场验收》）
