轴类零件弯曲变形校直的修理方法有冷校直和热校直两种，对于直径大于（）毫米的轴，一般采用热校直法。
轴类零件上的螺纹一般不作为（）使用。
一般轴类零件的加工顺序应如何安排
对重要的轴类零件常采用（）钢调质。
带有阶梯的轴类零件，通常采用（）
轴类零件为什么广泛采用中心孔定位？
轴类零件常采用铬镀层，这是因为（）。
数控车床上加工需磨削工序的轴类零件，一般应采用（）方法安装
轴类零件一般采用（）作为定位基面。
当有色金属（如铜、铝等）的轴类零件外圆表面要求尺寸精度较高、表面粗糙度值较低时，一般只能采用的加工方案为（）
车细长轴类零件，刃倾角一般为（）较好。
矫正棒料或轴类零件时一般采用延展法。
细长轴类的零件一般采用（）施力矫正。
镀硬铬可用于修复被磨损零件的尺寸公差。
锻造轴类零件，必须采用的基本工序为（）。
镀硬铬的挂具一般采用（）制作。
采用两顶尖间装夹轴类零件的方法能保证其（）精度。
轴类零件的校直是采用锤击法。
轴类零件除了主视图外一般还需
轴类零件上的键槽通常采用（）表达
轴类零件常采用的材料是（）
轴类零件的加大只需要采用都装饰铬就可以了。（）
轴类零件机加工尺寸超差后，可用镀锌加大。（）
轴类零件常采用镀铬层，这是因为镀层耐磨。（）
