对于受力不大、工作温度低于100℃的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用（）修复。
活塞在气缸中作往复运动时，其运动速度最大的行程部位是在汽缸的（）。
汽缸磨损的最大部位是活塞在（）时第一道活塞环相对应的汽缸壁。
在镗床上采用坐标法镗削工件时，必须掌握工件的（）以及合理选用起始孔和确定镗孔的顺序。
发动机汽缸镗削方法有两种，一种是（），另一种是偏心法。
汽缸出现裂纹时应采用（）方法进行处理。
发动机汽缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时，（）所对应的缸壁。
发动机磨损量最大的汽缸壁是活塞处于上止点时所对应的（）
某汽缸采用下猫爪支持方式，在运行时猫爪的平均温度为250℃，相应此部分轴承座的温度为80℃，猫爪的高度H为150mm，线膨胀系数α=1.2×10-5，求轴封凹窝中心的抬高值。
隔板和隔板套在汽缸内的支撑，考虑到高参数机组隔板膨胀量较大，可能导致隔板中心的偏移，故采用中心线支撑方式。
检修时双钩翻缸中采用空间换点翻转，采用主钩、副钩、钢丝绳，分别系结在汽缸的前后端，使主钩在汽缸上的系结点翻转（）。
发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞上止点时（）所对应的缸壁。
在发动机实际修理中，是以汽缸的最大磨损直径，再加上（）来确定汽缸的修理尺寸。
采用镗模法镗削机床主轴箱的主轴孔系时，为了提高镗杆的刚度，在夹具中间增加了（）。
汽轮机低压外下缸组合时，汽缸找中心的基准目前多采用（）。
汽缸的磨损特征是：沿汽缸轴线方向磨损成上大下小的锥形，磨损最大部位为活塞处于上止点时（）所接触在汽缸壁处。
柴油机汽缸套熔着磨损其最大磨损位于活塞在上止点时（）附近。
大螺栓最合理的拧紧顺序应是从汽缸中部垂弧值最大处开始，对称地前后拧紧，若采用电加热器同时加热数个螺栓时，也应按一定时间间隔（5～10分钟）依（）逐个投入各加热器。
发动机汽缸径向的磨损量最大的位置一般是在进气门（）略偏向排气门一侧。
镗削汽缸目的是（），使汽缸中心垂直与曲轴主轴承孔中心线。
悬伸法镗削比较适宜在箱壁间距（）的箱体零件上采用。
当汽缸磨损超过允许的限度时,必须修理或更换新的汽缸套。（)
发动机汽缸径向的磨损量最大位置一般在进气门（）略偏向排气门一侧
为保证汽缸受热或冷却时能自由膨胀并保持汽缸与转子中心一致，汽轮机采用了＿＿（）
