基础限界()钢柱限界。
钢柱侧面限界施工时的误差为()。
钢柱的侧面限界系指()。
安装基础模型板时,其限界是按设计钢柱的侧面限界值直接确定的。
支柱侧面限界施工误差为±100mm。
钢柱的侧面限界是指()。
接触网所有支柱的内缘与邻近线路的限界要符合规定,允许误差±50㎜。侧面限界最小不得小于2400㎜,不允许有负误差。
钢柱基础的开挖限界一般为支柱设计限界减()
高速铁路接触网支柱侧面限界应符合设计规定,允许误差可以为()mm。
接触网所有支柱的内缘与邻近线路的限界要符合规定,允许误差±50mm。侧面限界最小不得小于()mm,不允许有负误差。
吊柱侧面限界在线路超高为65≦H<105mm,曲内吊柱的侧面限界()米。
在站场电力施工中,支柱侧面对轨道中心的限界允许施工误差为()mm。
实际侧面限界与标明的侧面限界之差在任何情况下均不得大于()mm
桥基础底部顺桥向预留有一个120×150mm的长方形孔洞,以便电缆通过。路基基础设有两个接地端子,一个设在线路侧基础侧面中心,距基顶100mm处,另个设在田野侧基础侧面中心,距基顶550mm处;桥上基础只有一个接地端子,设在基础顶面,与顶面平齐,距线路侧基础面边沿260mm,距基础面北侧边沿60mm,接地端子与接触网基础上钢板齐平(不得设置在钢柱法兰盘下)。
支柱的侧面限界必须符合接触网平面竣工图的规定,允许误差为±100mm。
支柱的侧面限界必须符合接触网平面竣工图的规定,允许误差为()mm。
支柱的侧面限界应符合设计规定,允许误差+50mm、-0mm。跨距误差±300mm()
一般基础内缘按比钢柱侧面限界小50-100mmmm确定。此题为判断题(对,错)。
一般情况下,直线上接触网支柱侧面限界mm()
为了降低支柱容量,减少经济投资,尽可能采用小的侧面限界。()
支柱的侧面限界任何时候不得小于2440mm,机车走行线可降为2000mm;曲线区段适当加宽;直线中间支柱一般为2500mm;软横跨支柱一般为3000mm;软横跨支柱位于站台时,为便于旅客行走,一般为()mm;高速铁路有新的更高的要求。
地铁柔性接触网在直线段支柱的侧面限界一般为()mm。
支柱的侧面限界应符合规定,允许误差mm,但最小不得小于《技规》规定的限值
接触网所有支柱的内缘与临近线路的限界要符合规定,允许误差±mm()