韶山4型电力机车主动齿轮锥孔拉伤面积()时禁用。
内燃机车的走行部是采用转向架结构形式。
韶山型电力机车走行部弹簧调整的主要目的是要调楚机车的()。
韶山3型电力机车采用()传动方式。
韶山4型电力机车主、从动齿轮轴向端面啮合偏差应()。
韶山4型电力机车从动齿轮法面固定弦齿厚()时禁用。
韶山4型电力机车主动齿轮四齿公法线长度()时禁用。
韶山6B型电力机车传动方式采用()。
韶山8型电力机车的传动方式是()双侧六连杆万向节传动。
韶山8型电力机车传动方式是()六连杆万向节传动。
韶山4型电力机车齿轮箱领圈槽深为()。
韶山4型电力机车大齿轮与轮心轮毂组装为()
韶山4型电力机车采用的传动方式是()。
韶山4型电力机车走行部分的齿轮传动比为()。
韶山4型电力机车齿轮箱领圈槽深中修要求为()。
韶山4型电力机车电机电枢轴与小齿轮间的配合是()
韶山3型及韶山4型电力机车传动装置的小齿轮中心孔的锥度是()。
韶山3型韶山4型电力机车主电路的基本形式是()传动系统。
韶山8型电力机车传动方式是单侧直齿双侧六连杆万向节传动。
韶山4型电力机车齿轮箱箱体均为()焊接结构。
为了保证机车车辆的走行部能顺利通过曲线,因此要对小半径曲线的轨距要()。
轴列式是表示机车走行部结构特点的一种方法。一台韶山8型电力机车有两台转向架,每个转向架有两个轮对、两台牵引电机驱动,其轴列式是()。
韶山8型电力机车电机传动采用()双侧六连杆万向节传动方式。
韶山6型电力机车轴式为:C0£C0,表示由两台相同的三轴转向架组成的走行部。()