钢轨探伤，使用0°探头，为能更好的发现钢轨轨头至轨底的纵向裂纹，应尽可能的将仪器的增益（）。
钢轨探伤仪的增益和抑制均为最大，在GTS-60试块上测试信噪比，37°探头基准反射波为（）和3mm上裂等高双波。
钢轨探伤仪面板上与回波有关的旋钮及开关有衰减器、增益、抑制。
钢轨探伤仪的增益和抑制均为最大，在GTS-60试块上测试信噪比，70°探头基准反射波为φ4平底孔的（）。
在线路上进行钢轨探伤作业时，应将仪器的抑制开关置于“小”。
试件形状的复杂性，小尺寸、不规则形状、小曲率半径、粗糙或不良表面等，对超声波探伤中缺陷的检出及定量有很大影响。因此，在役钢轨探伤应特别注意结合钢轨实际状态综合判定伤损的严重程度。
TB/T2340—2000标准规定，新制钢轨探伤仪探头回波频率、动态范围、综合性能和缺陷检出能力试验是交收检验时的必检项目。
钢轨探伤中，为了提高检出能力，减少杂波干扰，因此接收电路的动态范围都做成很大。
《钢轨探伤管理规则》规定，探伤仪缺陷检出能力至少每（）检测一次。
要进行钢轨探伤仪缺陷检出能力测试时，将抑制旋钮置“大”的目的是为了降低仪器的动态范围。
《钢轨探伤管理规则》文件规定，探伤仪的月测试，每月进行一次，对仪器、探头性能进行测试，并对机架部件进行保养。
在测试钢轨探伤仪的探伤灵敏度余量时，应将仪器增益置最大，抑制置最大。
探伤仪调整到实际钢轨探伤状态，在正常的探测速度下推行，应能检出GTS-60试块上的各种人工缺陷，并能正常报警。
在对钢轨探伤仪进行缺陷检出能力测试时，应将抑制置“大”。
用来确定磁粉探伤中表面缺陷的检出能力的一般法则是（）
钢轨探伤中，为了提高检出灵敏度减少杂波干扰，因此接收电路都把“抑制”做成很。
仪器放大器的增益愈大，表示（），愈能检出小缺陷。
《钢轨探伤管理规则》规定，每年入冬前由铁路局组织实施，对探头和机械部分进行综合性能检测及修理，对仪器指标进行测试。
钢轨探伤仪使用70°探头检查钢轨轨头时，提高二次反射波增益的目的是为了发现（）缺陷。
钢轨探伤中，为了提高检出能力，减少杂波干扰，因此接收电路的动态范围都做成（）。
根据超声波反射特性，缺陷检出最佳状态是缺陷反射面与声束（）。（应知应会-《钢轨探伤工岗位培训教材》-第16页）
探伤仪调整到实际钢轨探伤状态，在正常的探测速度下推行，应能检出GTS-60试块上的各种人工缺陷，并能正常报警。（）此题为判断题(对，错)。
有缺陷存在，但不会在仪器示波屏上显示缺陷回波的探伤方法称为（）。《钢轨探伤工岗位培训教材》
《钢轨探伤管理规则》规定，探伤仪的月测试，每月对仪器和探头（含备用仪器探头）性能进行一次全面测试（）（应知应会-《钢轨探伤管理规则》-第24条）
