差速器的主要作用是将主减速器传来的动力分别传给(),并根据汽车行驶需要使左右半轴()转动,防止汽车转弯时车轮产生滑托。
汽车传动轴的主要作用是将变速器(或分动器)传来的扭矩传给()。
万向传动装置的作用是将变速器传出的动力传给差速器,传动过程中其长度可以伸缩,且能够适应传动夹角的变化。
变速器的作用是将发动机什么部位传来的动力,传递给传动轴或传动链条()
主减速器的功用是降低转速以增加转矩,通常还可将传动系旋转方向改变180°,把由传动轴传来的动力传给差速器。
驱动桥由主减速器、半轴、差速器和驱动桥壳组成,其功用是将万向传动机构传来的发动机转矩传给驱动车轮,实现降速、增大转矩。
差速器的功用是将()传来的动力分配给左右半轴,并允许左右半轴以不同的速度旋转,使轮胎能在路面作纯滚动,保证汽车有良好的操纵性。
()的作用是将发动机的动力传给驱动车轮,从而推动汽车行驶。
车桥结构中,()能改变传力的方向,将变速器传来的动力传给驱动轮。
桩基础的作用是将上部结构传来的外力通过承台由桩传到较深的地基持力层中,承台将各桩连成一个整体共同承受荷载,并将荷载较均匀地传给各个基桩。
传动系的主要作用是将动力装置的动力按车辆行驶的要求传给()使车辆正常行驶。
差速器的作用是将主减速器传来的动力分别传给两半轴,使汽车两侧车轮受力不均匀时差速传动,防止车轮产生滑动拖滞。
把传动轴传来的动力增大扭矩传给车轮,并起差速作用的是()。
()的作用是将变速器输出的动力顺利地传给驱动桥。
()的作用是将凸轮轴经过挺传来的运动和推力传给摇臂。
主减速器能将传来的转矩改变()方向,通过差速器传给半轴。
主减速器的作用是用来降低传动轴传来的转速而增大旋转扭矩,并将扭矩改变多大角度的方向,经差速器传给半轴()
主减速器的作用是将从传动轴传给的转速降低,使扭矩减小并改变转动方向(90º),然后将动力经差速器传给左右半轴。
08-475型道岔捣固车车轴齿轮箱的作用是将()传来的动力降低转速增大扭矩,使轮对转动。
半轴的作用是将差速器输出的转矩传给车轮,一般都是()轴。
传动系的作用是将发动机发出的动力传给驱动车轮,从而推动汽车行驶。目前普通汽车采用机械式传动系,它由()、差速器、半轴等组成。
主减速器的作用是进一步降低众传动轴传来的转速,增大扭矩,并将扭矩的方向改变(),然后经差速器和半轴传给驱动车轮。
主减速器的作用主要将传动轴传来的动力分别传给两半轴,并根据行驶需要使左右半轴差速转动,防止汽车转弯时车轮产生滑拖。此题为判断题(对,错)。
【单选题】()是助力转向系的动力源,其作用是将输入的机械能转换为液压能输出。