穿行式模板台车的优点是一个台车可(),立完模灌筑混凝土后台车即可移开去执行其他任务。
预制装配式钢筋混凝土楼板的特点是:整体性较差,但节省模板、施工速度较快。()
电动整体或分片提升脚手架模板工程技术,其特点是(),是应用最广的超高层建筑模板工程技术。
每次脱模后,均应对模板台车进行清理并()才能使用。
模板台车的模板左、右调整是通过()来调整的。
客专隧道模板台车应保证台车走行轨道中线和隧道中线重合,模板台车走行轨道的中线和标高误差应不大于()mm。
模板台车的外轮廓在灌注混凝土后应保证隧道净空,门架结构的净空应保证洞内车辆和人员的安全通行。模板台车长度宜为()m。
模板台车上应留有通风管的穿越通道,或固定的(),前后两端能与通风软管相连的接头,以便模板台车移动时不影响隧道施工通风。
平移式钢模板台车定位并灌筑混凝土()后,可将台车移走。
在常见模板中,具有模板整体性好、抗震性强、无拼缝、模板重量大等特点的是()。
现行的钢模板台车可分为()、()、()三种类型。
整体式模板台车主要是由大块钢模板、机械或液压脱模装置、()式振捣器等设备组成,并在轨道上走行。
模板台车立模时,调整前后的位置是通过()来完成的。
穿行式模板台车,定位后()可以将台车架移走。
砼衬砌施工的顺序为A清除防水层表面灰粉并洒水湿润B对模板支架预埋件等进行检查C砼对称分层浇筑D拆模移动衬砌台车()
穿越式分体移动模板台车是将走行机构与整体模板分离,因此一套走行机构可以解决几套模板的移动问题,()。
二次衬砌施工的顺序是仰拱超前,(墙、拱)整体浇筑。标准断面应采用移动式模板台车,墙、拱整体浇筑。边墙基础高度的设臵()应避开剪应力最大的截面。
按现行广西定额定额,针梁模板台车和钢模台车轨道及安装轨道所用的埋件等应计入()
隧道衬砌机械化作业线的选型,中长隧道可采用平移式全断面衬砌模板台车;长隧道和特长隧道宜选用()式衬砌模板台车。短隧道可使用万能杆件拼装台车和组合钢模板。
预制装配式钢筋混凝土楼板的特点是:整体性较好、节省模板、施工速度较快。(
使用模板台车进行全断面衬砌时,做法错误的是()
整体提升钢平台模板工程技术,其特点是()特别适合工期要求非常高的超高层建筑施工。
二次衬砌施作时常用的模板有整体移动式模板台车、穿越(分体移动)式模板台车以及()。
(单选)以下哪项具有有整体性强和模板利用率高等特点()