在无回力的助力操纵系统中，驾驶杆力的来源是：（）
纯液压控制的转向助力转向系统感受（）的大小，调节转向助力效果。
电子控制液压助力转向系统感受（）的大小，调节转向助力效果。
按助力来源形式分，助力转向系统可以分为液压助力转向和（）。
混在油液中的空气会对液压助力器的性能产生的影响是：（）
与液压助力转向相比，电子助力转向系统具有的优点是（）
液压助力转向系统最大压力为（）MPa。
液压制动泵的安装程序是：先安装真空助力器，其次是制动主缸、（）和制动踏板。
电动助力转向系统是如何分类的？与液压助力式相比较它有哪些优点？
液压助力器的工作性能主要是指（）.
有液压助力器的飞行操纵系统中，操纵驾驶杆（盘或脚蹬）是控制液压助力器的（）
（）不会导致液压助力系统运转时出现较大噪音。
在无回力式助力操作系统中，为了给飞行员提供适当的操纵感觉力以防止操纵过量和动作过于粗猛，系统都设置有（）
在无回力的助力操纵系统中，驾驶盘感觉力的大小：（）
有回力的助力操纵系统，通常利用何种机构把舵面传来的一部分载荷传给驾驶杆：（）
（）是动力转向液压助力系统引起的转向沉重的原因。
有回力的助力操纵系统关于回力比哪些说法正确的是：（）
助力器的性能可直接影响飞机的操纵性，则影响舵面最大偏转角速度的指标是：（）
对于采用无回力助力机械操纵系统的飞机，可在飞行中消除驾驶杆力，缓解驾驶员疲劳的装置是：（）
液压制动真空助力装置安装的位置是（）
骊威全系采用液压助力转向系统。
全液压转向系统由机械转向器和助力器构成此题为判断题(对，错)。
混在油液中的空气会对液压助力器的性能产生的影响是：（） A. 液压助力器的不灵敏范围、随从误差增大，稳定性降低 B. 液压助力器的不灵敏范围、随从误差增大，稳定性上升 C. 液压助力器的不灵敏范围减小，随从误差增大，稳定性降低 D. 液压助力器的不灵敏范围增大，随从误差不变，稳定性降低
液压制动泵的安装程序是、安装真空功空助力器，制动主缸（）制动踏板
