无缝线路长轨条内温度力峰一般出现在伸缩区与固定区交界处、桥头、道口前后、曲线头尾、边坡点等处。
在竖曲线里程范围内，直线上以左轨、曲线以内轨为基准线在钢轨上每（）m标注一个里程点。
曲线标，设在（）处，标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度以及曲线超高和加宽值。
曲线外轨超高数字是根据（）在大小确定的。
计算题：已知某公路平面线形资料：其中JD3桩号=K7+500，右偏α3=30°、R3=900米，（不设超高的最小平曲线半径为800米） （1）计算JD3处平曲线要素； （2）计算JD3主点里程桩号；
路基地段底座板宽度为（），厚度为（），曲线地段根据具体超高确定。
当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点上接触应力过大，造成曲线上股钢轨侧面磨耗，下股钢轨头部（）和钢轨波形磨耗。
当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点上接触应力过大，造成曲线上股钢轨侧面磨耗，下股钢轨头部压溃和钢轨波形磨耗。
[计算题]允许速度小于120km/h区段，GJ-4型轨道检查车图纸的水平波形图比例为1：6，＋2mm为半峰值图幅，2mm为超限波形波峰在＋Ⅰ限界线上的投影长度，走纸比例为400mm/km，计算病害实际超限峰值和超限长度。
一圆曲线加缓和曲线，JD点里程为K10+000.00，切线长为200m，缓和曲线长60m，圆曲线部分长为400m，则曲中点的里程为（）
最小曲线半径应根据列车近、远期的运行速度和超高参数允许值确定，改建200km／h地段最小曲线半径为（）
投标人根据图纸核对工程量清单中的各个分项，当发现遗漏或相差较大时，投标人正确做法是（ ）。
根据道岔有害空间核对病害里程时，有害空间的图纸里程为K231＋187，现场实际里程为K231＋201，在其附近发生超限病害，图纸里程为K231＋423，其现场里程应为（）。
投标人根据图纸核对工程量清单中的各个分项，当发现遗漏或相差较大时，投标人正确做法是（）。
在选用缓和曲线（或缓和段）长度时，应根据超高缓和段，加宽缓和段及缓和曲线三者之中选用最短者作为缓和曲线长度。
通过对轨检车超高波形图的研读，可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置。
某带有缓和曲线的圆曲线，其交点（JD)里程为DK2＋643.00，该曲线全长为360.20m，主切线T长为183.44m，里程从ZH至HZ为增加，则HZ的里程为（)。
当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点上接触应力过大，造成曲线上股钢轨侧面磨耗，下股钢轨头部产生（)和钢轨波形磨耗。
主要正线曲线的ZH、HY、QZ、YH、HZ点应设置曲线定位桩控制曲线要素点并建立控制桩台账。用于监控曲线要素点的纵向距离、横向距离和高差变化。控制量在控制点处曲线外股钢轨轨腰外侧，用油漆标记，白底红字。纵向距离前加“对”，数字前加正负号，以里程方向，控制点位于定位点前方为正，反之为负；横向距离前加“错”，数字前不加正负号；高差前加“H”，数字前加正负号，轨面高于定位点为正，反之为负。控制量字宽30
中间缓和曲线的长度应根据计算确定，不得短于m。复曲线每个圆曲线的长度不得短于m，其超高应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡（）
根据道岔有害空间核对病害里程时，有害空间的图纸里程为K231＋187，现场实际里程为K231＋201，在其附近发生超限病害，图纸里程为K231＋423，其现场里程应为（)。
基准轨变化点距曲线头尾不短于（）m
圆曲线整桩点里程计算是根据计算出的曲线要素，由一已知点里程沿______方向，由ZY→QZ→YZ推算。一般已知______点里程，它是从前一直线段推算而得，然后再由其里程，根据曲线测设元素，推算其他整桩点里程。
根据道岔有害空间核对病害里程时，有害空间的图纸里程为K231+187，现场实际里程为K231+201，在其附近发生超限病害，图纸里程为K231+423，其现场里程应为K231+409。（)
