Z×G-300型硅整流弧焊机空载电压为（）。
当硅整流发电机双级式电压调节器高速触点处于闭合状态时，激磁绕组电路（），激磁电流为零，发电机电压下降。
判断汽车硅整流发电机磁场是否正常，可在其运转时，最简单的测试方法是（）。
发动机在中、高速运转时，检测电控装置氧传感器的信号输入端子的电压应处于（），呈跳跃状态。否则表明氧传感器损坏，或电控装置有故障，或电束有故障。
电控发动机运转时，（）不能断开，以防损坏传感器和计算机等电子元件。
蜗轮增压发动机怠速运转不应超过（）分钟，空载高速运转不能超过（）分钟。
大功率电动机必须独立供电，三相间的电压不平衡不能超过（），以防同线其他大功率设备启动和运转时造成低电压。
使用指针式万用表判断晶闸管，不可使用R10KΩ挡.以防表内电压过高而使门极损坏。
所谓发电机的空载特性是指硅整流发电机空载时，（）之间的关系。
汽车硅整流发电机在低速运转时的发电，它的磁场由（）供给的。
1FC5发电机的放置整流模块损坏一个时只会造成发电机空载时端电压偏高。（）
硅整流发电机在运转时，严禁用短接接线柱‚试火‛法，检查是电，否则将损坏（）。
硅整流发电机在运转时，不能用（）方法检查其是否发电，否则会（）。
硅整流发电机在运转时，严禁用“试火”短接接柱法检查其是否发电，否则将损坏（）。
汽车硅整流发动机的中性点电压，为（）。
由汽车用硅整流发电机的输出特性可知，硅整流发电机只需在（）空载转速时，就可以达到额定电压值。
东风8B型内燃机车两台电阻制动装置的风机做空载匹配试验时，两台风机电动机在240V电压下运转时，电流允差不大于（）。
如果硅整流发电机触点式调节器搭铁不良，致使调节器（），激磁电流不能减小，会造成发电机电压过高。
当硅整流发电机电压高于蓄电池电压时，就向蓄电池充电，蓄电池电压高于发电机电压时，硅二极管阻止反向电流流过，因此在发动机的直流电路中，（）也是一个重要部件。
硅整流发电机，在自励正常运转发电时，充电指示灯断电熄灭。
硅整流满负荷时，硅整流电压不能升高，可能是交流电源（）。
硅整流发电机使用双级电磁振动式电压调节器，当汽车正常行驶其高速触点呈闭合态时，发电机处于（）状态。
使用指针式万用表测判晶闸管，不可使用R×10kΩ挡，以防表内电压过高而使门极损坏（）
在硅整流交流发电机的电压空载试验中，当发动机转速上升到1000~1200r／min时，励磁方式将由它激转换成自激。（）
