使用手信号调车时，连结（制动）员进入车档作业前，必须在（）后，方可进入作业，作业中调车长必须显示停车信号防护。
列车在区间被迫停车后，司机应使列车保持制动状态。如旅客列车遇自动制动机故障或电气化区段接触网停电（）分钟，必须使列车就地制动时，由司机通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员）立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。
平面牵出线作业，联系牵出、信号联系时，制动员提前到达取车地点，按规定摘管提钩，核对取车末端车号，确认调车长的（），向调车长回示。
进行手推调车时须取得（）的同意，人力制动机必须良好，有胜任人员负责制动。
没有胜任人员负责人力制动机制动，不准手推调车。
手制动机制动时，调车长及提钩人员，未接到制动员显示（）的信号时，不准溜放或提开车钩。（A、4、X）[05-00-03-01][010302]
取送车辆作业，制动员要道动车时，确认车列起动无误，向调车长显示（）。
人力制动机制动时，调车长及提钩人员，未接到制动员显示（）的信号，不准溜放或提开车钩。
调车人员应（）使用平调设备。作业中，调车长以发送信号指令为主，通话为辅；连结员、制动员除紧急停车直接发射红灯外，其余均以通话完成。联系要掌握好通话时机，简明扼要。作业中不得讲与作业无关的内容。
列车在区间被迫停车后，遇自动制动机故障时，旅客列车司机应通知运转车长（无运转车长时为车辆乘务员），立即组织列车乘务人员拧紧人力制动机，以保证就地制动。
人力制动机制动，试闸良好后，向调车长或连结员显示（）信号。
调车人员在作业前要检查的工具备品有：检查无线调车系统设备、（）、（）、（）、号角、口笛、铁鞋叉子、提钩摘管器、胶圈、简易紧急制动阀等。
取送车辆作业，制动员要道动车时，车列前部瞭望人员，应执行要道还道制度，得到扳道员道岔（）或确认调车信号开放正确后，向调车长显示起动信号。
《区间请求救援作业提示卡》做好列车防溜，如遇自动制动机故障，（）列车司机应通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员）立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动；其他列车司机应立即采取安全措施。
苫盖篷布的车辆，篷布绳索捆绑，不得妨碍人力制动机和提钩杆。
手推调车时，要取得调车领导人的同意，人力制动机必须良好，并要有胜任人员负责制动。
取送车辆作业，制动员连挂车辆时，向调车长显示试拉信号，确认末位车辆起动后，向调车长显示（）。
驼峰解散车列时，前组人力制动机制动、后组铁鞋制动时，前组车进人有关警冲标内方后，后组车也不得提钩。（)
调车长、连结员和制动长接到调车作业通知单后,要及时组织制定具体作业方法,按线、按钩、按人落实。()此题为判断题(对，错)。
手推调车须取得调车领导人的同意人力制动机作用良好，有胜任人员负责制动（）
调车长、连接员和制动长接到调车作业通知单后，要及时组织制定具体作业方法，按线、按钩、按人落实（）
执行“问路式”调车作业时，车站值班员（信号员）未得到调车人员（牵引为调车长，推进为车列前端人员，单机、自轮运转特种设备为司机）的问路不得排列调车进路，调车进路未排列妥当不得通知（）
调车长、连接员和制动员接到调车作业通知单后，要及时组织制定具体作业方法，按线、按钩、按人落实（）
推进车列（辆）确认信号联控的规定：调车长与车站值班员（信号员）联控完毕，得到前方领车制动员（连结员）“信号好了连结（推进）”的汇报后， 方可向调车机司机显示（发出）连结（推进）信号（指令），取消（）联控用语的规定
