某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371 +318.0~DK37 1+783.0(洞口),共465m 。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。对地质雷达的适用范围描述,错误的是()
某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371 +318.0~DK37 1+783.0(洞口),共465m 。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。地质雷达检测用()探测地下介质分布状况。
[背景资料]某二级公路处于平原地区,其中一交点JD的里程为K8+588.46,转角α=38°16′,圆曲线半径200m。试完成下列问题:下列属于里程加桩有()。
某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371 +318.0~DK37 1+783.0(洞口),共465m 。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。下列对隧道现场检测,测线布置描述错误的是()
某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371 +318.0~DK37 1+783.0(洞口),共465m 。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。若衬砌背部圄填不密实,地质雷达数据有()的特征。
[背景资料]某二级公路处于平原地区,其中一交点JD的里程为K8+588.46,转角α=38°16′,圆曲线半径200m。试完成下列问题: 某里程桩的侧面桩号书写成K12+200=K12+170,长30m。表示该里程桩是()。
[背景资料]某二级公路处于平原地区,其中一交点JD的里程为K8+588.46,转角α=38°16′,圆曲线半径200m。试完成下列问题:该公路曲线段中桩间距宜为()m。
铁路隧道按长度分为一般、长、特长隧道三种,长隧道的长度为()m。
某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371 +318.0~DK37 1+783.0(洞口),共465m 。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。若衬砌内部有钢筋,地质雷达数据有()主要特征。
第187题:背景资料: 某公路隧道长2400m, 穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成, 设计采用新奥法施工, 台阶法开挖, 复合式衬砌, 夹层防水层设计为塑料防水板。洞口段由于洞顶覆盖层较薄, 岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内, 导致该段两次冒顶、 塌方。 问题: 1.根据背景材料, 按照长度该隧道属于哪个等级? 2.根据背景材料, 山岭隧道的洞口施工应该注意什么问题? 3.根据背景材料, 采用台阶开挖时应注意哪些问题?
某带有缓和曲线的圆曲线,其交点(JD)里程为DK2+643.00,该曲线全长为360.20m,主切线T长为183.44m,里程从ZH至HZ为增加,则HZ的里程为()。
按我国现行规定,铁路隧道按长度划分可分为短隧道、中隧道、长隧道、特长隧道。长隧道的长度为()m。
【计算题】曲线R=600m,α右=20°16′38″,l0=60m,交点里程为DK16+160.54。 (1)试计算曲线的综合要素; (2)试计算曲线的主点里程; (3)试计算前半个曲线的偏角测设资料(圆曲线上按里程为20m的整倍数)。
背景资料某段普通铁路增建二线工程,主要工程项目有路堑、路堤和桥梁。其中路堑段增建的二线铁路紧邻既有线,断面设计是对既有线靠山侧山体进行扩挖,最大开挖高度为10m,开挖体地质为强风化、中风化泥岩,主要支挡工程为抗滑桩;路堤大部分地段位于一水库上游,设计为单绕新建路堤,基床底层及以下路堤填料采用砂砾石,基床表层采用级配碎石。施工中发生以下事件。事件一:路堑开挖施工前,施工单位编制了专项施工方案。方案主
某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(3)若衬砌背部圆填不密实,地质雷达数据有()的特征
某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0-DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(4)若村砌内部有钢筋,地质雷达数据有()主要特征
某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(4)若衬砌内部有钢筋,地质雷达数据有()主要特征
背景资料 某工程项目部承建一段地处北方的新建铁路工程。该工程标段总长28km,工程范围包括隧道一
背景资料 某新建铁路单线隧道长3900m,隧道沿线路走向为6%的上坡。隧道进口段埋深很大,围岩以Ⅲ、Ⅳ级为主,节理裂隙不发育,整体性较好;出口段埋深较浅,围岩软弱,地下水发育,围岩以Ⅳ、V级为主。施工中发生以下事件: 事件一,当进口开挖距洞口35m处时,掌子面发生岩爆。施工单位立即采取了减小开挖循环进尺和对作业人员、机械设备加强防护的措施,但效果不佳。 事件二,为提前工期,业主要求增加斜井。经现场
【计算题】某曲线的转向角a右=30°10'20",R=500m,ZY点里程为DK3+315.60,试求: (1)圆曲线要素及主点里程; (2)置镜于JD,测设主点的资料及方法; (3)置镜于ZY,用切线支距法测设前半个曲线的资料(每10m一桩); (4)置镜于YZ,用偏角法测设后半个曲线的资料(要求里程为20m的整倍数)。
背景资料:某公路隧道是单洞双车道形式,开挖的单圆半径R=5.6m,直立边墙高为3m,要求采用新奥法施工,进行喷锚等形式的初期支护。现有两座位于紧靠乌江一侧的高山隧道工程,1号隧道里程是K5+100?K6+320,2号隧道里程是K6+400?K6+750。1号隧道的进口处K5+100可以进洞施工,有工作面。1号隧道的出口处和2号隧道的进口处无法专门修建临时道路形成工作面进洞,必须从2号隧道的出口处K6+750进洞施工,打通2号隧道后,出了2号隧道的进口,再从1弓隧道的出口处K6+320进洞施工。工程开工时间为施工当年的5月15日。某国有公路工程公司中标,负责该工程的施工。公路工程公司规定在第二年的3月15日实现两座隧道的上台阶全部掘进贯通,公司对整个隧道工程作了如下分工和要求:
[背景资料]某二级公路处于平原地区,其中一交点JD的里程为K8+588.46,转角α=38°16′,圆曲线半径200m。试完成下列问题:某里程桩的侧面桩号书写成K12+200=K12+170,长30m。表示该里程桩是()。
某铁路工程项目根据工程量的分布情况,并考虑到铺轨前路基及桥隧工程施工期限短的特点,分为两个工区(区段),里程划分为DKO+000~DK75+293,DK75+293~DK105+000。其中第一工区划分为3个施工单元:DK14+800处一座特大桥;路基土石方;小桥涵群。第二工区划分为5个施工单元:DK92+000~DK105+000段正、站线路基土方2.7×10<sup>5</sup>
背景资料 某施工单位承接了2km的山区二级公路工程项目,其中包含一座长260m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄,出口段的路堑地段受落石和塌方危害,隧道进出口段均设置12m的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞有偏压,路床有软基处理,出口段的路堑对明洞无偏压。