电控汽油发动机燃油喷射系统一般由3个子系统组成,即()
根据电控汽油喷射发动机燃油泵结构的不同分为()。
在现代电控汽油喷射系统中,在发动机运转期间广泛选用()喷油方式分。
电控汽油喷射发动机的进气系统在怠速时节气门(),空气由旁通道通过。
电控汽油喷射系统由()、()和电子控制系统组成。电子控制系统由电控单元、()和()组成。
电控汽油喷射系统中,电控单元根据发动机吸入的空气量和转速信号参数,计算出基本喷射时间,通过修正,最后得出理想的喷油时间,从而决定()。
电控汽油喷射系统中,发动机的整车喷油量由()决定。
电控汽油喷射系统中,发动机的基本喷油量由()决定。
关于电控汽油喷射式发动机上涡轮增压系统,以下描述不正确的是():
电控汽油喷射发动机喷油器的喷油量取决于系统的油压。
电控汽油喷射发动机中,只要某一传感器出故障,发动机既不能正常工作。
汽油发动机电控燃油喷射系统的各缸喷油时刻可分为()。
L型电控燃油喷射系统是根据()和进气流量来计算出每个工作循环中吸人气缸的空气量的。
电控汽油喷射系统中用来检测发动机转速的传感器是()
电控燃油喷射系统的燃油供给系统中,电控单元是通过控制喷油器()和()来保证发动机工作的。
发动机电控汽油喷射系统的诊断方法主要有()诊断法、()诊断法、()经验法。
电控点火系统中,发动机电控单元只根据发动机转速和负荷的变化确定点火时刻。()
关于电控汽油喷射发动机喷油器,下列说法中不正确的是()。
在电控汽油喷射发动机的空气系统中,质量流量方式是利用()。
电控汽油喷射系统发动机怠速运转时,节气门处于完全开启位置。
汽油喷射系统中L型电控燃油喷射系统为质量流量型,而D型电控燃油喷射系统为速度密度控制型。()
所有电控汽油喷射发动机燃油系统都必须安装燃油压力调节器。()
D型汽油喷射系统是()应用在汽车发动机上的电控多点间隙式汽油喷射系统
电控汽油发动机热线式空气流量计装备在()汽油喷射系统中。