区间内正线道岔的定位为（）的位置。
双线车站（）道岔定位，为各该正线开通的位置。
故障联锁站正线上的道岔均要开通正线，并使用钩锁器锁定；两端站的折返道岔在确认位置正确后，使用钩锁器但只挂不锁。
双线车站正线进站道岔，为（）的位置为定位。
道岔的定位规定，（）正线进站道岔为各该正线开通的位置。
道岔经常保持开通的位置为“定位”，手扳道岔应经常保持定位。
道岔的定位规定，（）正线进站道岔，为各该正线开通的位置。
单线车站正线进路道岔的定位为由车站两端向（）开通的位置。
单线内车站正线进站道岔为两端向（）开通位置为定位。
道岔的定位规定，（）正线道岔及站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外）为正线开通的位置。
道岔的定位规定，（）正线进站道岔，为由车站两端向不同线路开通的位置。
双线车站站内正线上的道岔（引向安全线、避难线的除外），以（）开通位臵为定位。
在正线衔接安全线的道岔，其定位方向为开通正线的位置。
站内正线其他道岔定位为（）开通的位置。
故障联锁站正线上的道岔均要开通正线，并使用钩锁器锁定；两端站的折返道岔在确认位置正确后，使用钩锁器锁定。
单线车站正线进站道岔定位，为由车站两端向同一线路开通的位置。
区间内正线道岔及站内正线上其它道岔（引向安全线避难线的除外），的规定位置为（）开通的位置。
双线车站正线进站道岔的定位为各该正线开通的位置。
引向安全线、避难线的道岔，以安全线、避难线开通的位置为定位。（)
进站色灯信号机一个绿色灯光准许列车按规定速度经正线通过车站表示出站及进路信号机在开放状态接车进路上的道岔开通（)位置发车进路上道岔开通（)位置。
绿色灯光代表列车可以通过信号机，且进路中的道岔开通定位（只用于正线显示，车辆段一般不设绿色显示）（）
在HMI上正线信号机显示绿叉灯：表示处于CBTC模式，进路中所有道岔开通定位，允许通行（）
区间内正线道岔及站内正线上其他道岔的定位，为正线开通的位置（）
故障联锁站正线上的道岔均要开通正线，并使用钩锁器锁定；两端站的折返道岔在确认位置正确后，使用钩锁器只挂不锁（）
