ZG150-1500型电力机车车钩缓冲器为()橡胶摩擦式。
MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器的主要缺点之一是橡胶反冲()。
不同类型的大型养路机械产品,采用了()形式的缓冲器,目前主要应用的缓冲器有:MX-1型摩擦橡胶式缓冲器、ST型弹簧摩擦式缓冲器,以及KC15型弹性胶泥式缓冲器。
通用货车新型缓冲器主要有()、MT¬-3型、MK¬-50型三种。
段修时,MX-1型橡胶缓冲器箱体上口或底部裂纹超过()mm时更换。
MX-1型缓冲器属于()。
MX-1型缓冲器任何部位裂纹时可以焊修。
G1型缓冲器的弹簧盒与()型缓冲器通用。
MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器的橡胶弹簧起()。
WD320型动力稳定车车钩采用()型橡胶缓冲器。
MX一2型橡胶缓冲器的能量吸收率为()。
08-32捣固车车钩采用()型橡胶缓冲器。
MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器的主要缺点之一是橡胶反冲速度快。
MX-1型缓冲器可与2、3号缓冲器互换,但重量比3号缓冲器轻51kg。
MX-1型缓冲器受到冲击力作用时结构中的橡胶板受压缩后,产生(),使部分冲击动能转化为弹性势能储存起来,并通过橡胶分子间的内摩擦吸收一部分冲击动能,从而使冲击动能得以缓和、衰减。
MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器组装时,应在橡胶片之钢板上涂抹Ⅲ号钙基润滑脂。
韶山型电力机车上现在大多采用MX—1型缓冲器,该缓冲器属于()。
MX-1缓冲器零件少、重量轻、成本低。
MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器的优点之一是低温缓冲性能较好。
MX-1型缓冲器组装高度为()。
MX-1型缓冲器是容量()的缓冲器。
通用货车新型缓冲器主要有()、MT?-3型、MK?-50型三种。
MX£1型缓冲器可与2,3号缓冲器互换,但重量比3号缓冲器轻51kg。()
MX-1橡胶缓冲器受压时,利用橡胶片吸收,缓和冲击能量。()