下列（）信号显示表示所防护的道岔开通区间或折返线，列车可以按规定的速度运行至折返点。
司机URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶列车在终点站折返时，进、出折返线动车前都需要联系行调，取得（）后，方可动车进行折返作业。
正线、折返线、故障车停留线、车辆段各线和列车上装有ATS子系统。（）
接触线距钢轨顶面的高度在直线区段，支柱侧面限界在通过超限货物列车的正线或站线必须大于（）。
列车在折返站停留时间一般为：（）、列车出入折返线时间、列车在折返线作业时间三者之和。
正线、折返线、故障车停留线、车辆段各线和列车上装有（）子系统。
在办理列车折返，出、入场或进、出故障车停留线时，如必须临时变更进路，须在列车启动前，通知司机不准动车，得到司机答复后，才能取消信号，变更进路。
终点站折返作业时一旦发生两端司机室同时激活，列车无法动车现象，接车司机应关断主控钥匙，由到站端司机后，再重新打开接车端主控钥匙，激活司机室控制权（）
终点站到站时，由接车司机操作DTRO（实现自动折返）开关或驾驶列车进入折返线（）
列车在正线及辅助线运行的命令只能由行车调度或车场调度发布。（)
列车正线采用的折返方式都有哪些（)？
正线联锁故障时，停在区间及辅助线的列车凭行调命令，RM模式运行至车站，收到凭证后采用NRM模式运行。（)
列车以EUM模式经过渡线.存车线.折返线.联络线的限速（）
__线主要是为车辆在正线出现故障时停车或其它原因摆放，亦可用于列车中途折返（）
采用电话闭塞法时，闭塞区段内正线及辅助线列车采用（）模式驾驶
列车进出折返线或存车线时，按______方式办理。
首列车以人工驾驶方式驾驶压道时，限速；列车无ATP防护在正线站内折返时，限速15km/h（）
列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外)时，比照调车方式办理，限速 25km£¯h。（)
AC18型列车主控钥匙无法打开或主控钥匙打开后无效：检查TC车设备柜内空气开关21QF1是否断开，如断开则重新合上。（）
电话闭塞法时，列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外）时，办理，限速15km/h（）
杭州地铁2、4号线列车完成自动折返运行且列车停在站台后，车门打开且保持直到被司机关闭（）
故障列车占用折返线时必须尽快组织线路人员处理，经线路人员同意后，行调组织列车尽量动车回厂或出清折返线（）
6号线计划列车的折返进路原则上应由ATS触发。非计划列车或无法使用ATS触发功能时，折返进路可使用联锁自动触发或人工设置（）
列车以ATO模式在终点站折返时，到达司机需先按压折返按钮后再关主控钥匙（）
