汽油的干点偏低，DCS如何调节？
常一线产品闪点低、干点高，则应（）。
通常情况下，提高常一（煤油）线产品干点的措施有（）。
常二（煤油）线产品干点偏高，则可（）。
当精制油初馏点偏低时，下列调节方法错误的是（）。
初顶干点偏高，可适当（）。
可能会造成预加氢精制油初馏点偏低的有（）。
轻烃系统重石干点偏高，是由于（）。
甲苯干点偏高在而二甲苯初馏点偏低，试分析原因，应采取什么办法？
常一线（煤油）闪点偏低、干点低，则应（）。
常压产品干点高如何处理操作步骤？
常一（煤油）线产品闪点高、干点低，则应（）。
常二线产品干点偏高，则可（）。
（）是常顶（汽油）产品干点的主要调节参数。
常二初馏点升高其干点也一定升高。
将零件放入煤油中浸放（），取出擦干表面，涂上一层白粉油腻子或白垩粉、高岭土，待干后若有裂纹，则白粉油腻子等由于吸收裂纹渗出来的煤油而变黑，则可察觉裂纹。
常压塔常一线馏出口温度偏低，易导致常一线凝点偏低，闪点不合格。
初顶干点偏低，可适当（）。
常一线产品干点偏高，可（）。
为保证粗汽油干点合格，一般可先调节（）和（）来压分馏塔顶温度，如仍不能控制，则可打冷回流。
常一（煤油）线产品闪点高、干点高，则应（）。
软化点偏低，可以咨询工艺师进行适当的补加胶粉。（)
轻柴油凝点偏低，可提高轻柴油抽出量来调节（）
塔顶温度过高，塔底吹汽量过大可造成轻溶剂油干点偏高。（)
