在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将（）及邻线上防护道岔加锁。
就地操纵道岔时，应以（）进行加锁装置加锁道岔。
集中联锁的道岔加锁装置包括下列哪些？（）
就地操纵道岔时，应以什么加锁装置加锁道岔？
集中操纵的道岔遇停电、检修或手摇故障道岔时，应达到（）状态。
在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，还应将进路上有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁。
集中联锁的道岔所使用的手摇把，应由（）保管。
当计算机联锁设备发生故障，使用应急台操纵道岔时，允许同时使用手摇把转换道岔。
集中操纵的道岔改为就地操纵时，手摇把抽出后，可不可以视为道岔已加锁？
集中联锁的车站，集中操纵的道岔改为就地操纵时，车站值班员与扳道长（员）间如何联系？
尖轨与基本轨之间存在异物侵入时，手摇道岔作业人员应报告车站值班员（行车）将道岔操纵至反位，将异物取出后报告车站值班员，车站值班员（行车）对故障道岔进行单操测试，测试正常后通知运营调度，经运营调度同意后通知现场手摇道岔作业人员撤回安全位置，恢复动车。
手摇道岔接发车作业时，必须在行车调度员或车站行车值班员的统一指挥下办理。
集中操纵的道岔遇停电、检修或手摇故障道岔时应达到何状态？
道岔区段非正常停车时，车站值班员（设备）根据车站值班员（行车）安排，携带防护、通讯和手摇道岔设备，下线确认现场情况，收集现场信息。
非集中联锁的道岔应安装加锁装置，以备联锁失效时用以锁闭道岔。
设备不能使用时，采用就地操纵道岔的方法准备接发车进路并使用勾锁器加锁。（)
集中联锁失效道岔需现场操纵时，车站值班员立即通知处理（）
当集中联锁设备的车站，因停电须以人工手摇转换道岔时，须将进路上所有的对向道岔锁扣全部打开。此题为判断题(对，错)。
高坡地段非集中道岔须就地加锁，加锁道岔的钥匙应由车站指定（）保管
正线全线或局部信号联锁故障在分钟内仍未恢复，中间有岔站需利用行车间隔将相关道岔进行加锁并报行调。对道岔不进行人工钩锁时，如道岔位置正确不需转动，则确认道岔尖轨密贴后直接使用钩锁器加锁；如道岔位置需要转动，则先切断道岔转辙机动作电源，按照手摇道岔六步曲双人操作将道岔摇至正确位置后使用钩锁器加锁
一个调车进路上有以上扳道员时，扳道员之间的要道还道联系制度、调车组扳动的道岔或操纵改为就地操纵时的要道还道办法应根据本站《站细》中的规定办理（）
当道岔尖轨（含心轨）与基本轨不密贴或不能锁闭时，如需手摇道岔准备进路办理行车作业，车站必须等工务、电务人员到达后，由工务人员负责对密贴轨采取安全防护措施，以锁闭装置加锁；由电务人员负责对斥离轨采取安全防护措施；由车站负责确认道岔开通位置对后，在尖轨和心轨按规定加锁（）
动车组在非集中联锁区域调车作业时，必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示＜＞信号
集中联锁道岔改为手摇就地操纵时，控制台该道岔必须单独锁闭，未经车站值班员同意，不得解锁。（)
