活塞在正常工作中发和磨损的面有（）。 ①活塞头部外圆面 ②活塞顶面 ③活塞环槽上平面 ④活塞环槽下平面 ⑤活塞裙部 ⑥活塞销孔内圆面
空压机立置的气缸其中心线与地面垂直，气缸表面不承受活塞的重量磨损小且均匀，因此L型空压机都将较大的气缸垂直配置较小的气缸（）。
发动机活塞销响，其主要原因之一为活塞销与（）磨损过甚而松旷。
活塞环采用松孔镀铬的目的是（）。
活塞的常见损伤有活塞环槽磨损、活塞销座孔磨损、活塞（）磨损等。
液压缸拆卸后，若缸体和活塞杆（或活柱）的配合表面磨损过多，会导致（），因此需更换。
活塞裙部制成椭圆形，其长轴（）方向。
柴油机活塞组沿汽缸内壁高速往复运动，又受到连杆摆动运动时的侧压力作用，易引起严重的磨损。因此要求活塞组各零件要具有良好的（）。
在某些高速汽油机上，活塞销孔采用偏置销座，其目的之一是（）。
活塞环槽磨损后，其截面形状变成（）。
活塞头部是指第一道活塞环到活塞销孔以上部分，关于其作用下面说法错误的是（）。
作用在活塞上的平均压力与（）、燃烧程度和各部件磨损等因素有关。
液压马达的内部泄漏的原因是：转阀和（）之间径向间隙大；活塞（）磨损严重；活塞孔（）。
活塞顶面制成W形的目的是（）。
活塞环槽磨损后光车，对其活塞环的要求是（）。
一般将活塞预先制成椭圆形，其长轴（）。
柴油机活塞平均速度大小是衡量活塞环磨损及发动机强化程度主要指标，目前一般为（）。
原料气如果太湿会加速活塞环等部件的磨损，因此原料气越干越好。
活塞如有裂纹，裙部有深划痕，活塞环槽和销孔磨损严重时，（）。
活塞销偏置后增加了裙部尖角处的磨损，因此要求配缸间隙尽可能大。
活塞销磨损程度可用其（）表示。
为防止活塞换向时产生拍击和磨损,使活塞销孔中心线与活塞轴线不相交,向主推力面一侧偏移( )mm。
活塞裙部制成椭园形的目的是当活塞受热变形时，与气缸仍可保持均匀的间隙 。
当双活塞杆液压缸的缸体固定,活塞杆与运动件固连时,其运动件的运动范围等于液压缸有效行程的二倍（）
