遇有特大暴雨，发生（）圈梁泄水孔排洪能力不足时，要迅速停止尾矿输送，分别采取乘船强行拆除圈梁降低排洪高度、降低库区水位和水泵抽水或从库外引山体排水沟泄洪等措施。
收到的信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用（）方式查明原因，确认无问题后，方准发送信号。
某站某日完成车站装车40辆，卸车60辆，货物作业车停留470车小时，该站该日实际完成t货为（）。
某站某日，到达有调中转车1000辆，发出有调中转车500辆，总停留时间为3750车小时。则该站以非号码制统计的当日完成的有调中转车停留时间为（）。
某站远动机采用101规约，遥信点为11YX（**开关控制回路断线信号），工作人员调试时误将某合并遥信点定义至11YX，正常运行该合并遥信为合位，而”**开关控制回路断线信号”为分位，问主站运行时将收到什么报文（）
某站某日装车18辆，卸车20辆，倒装车（一车倒一车）2辆，该站装卸作业次数应为（）。
某运输公司有从事营运的客车、货车若干辆。某日因骤降暴雨造成路面积水，行车困难，该运输公司一辆在长江大桥上行驶的货车与相向驶来的一辆轿车相撞，造成双方车辆损失严重和轿车车上人员伤亡。该运输公司货车上虽然侥幸无人员伤亡，但由于车辆损失严重，无法继续履行其承运合同，因而，不得不临时租赁一辆货车。此案中运输公司另租货车的租金支出属于（）
某运输公司有从事营运的客车、货车若干辆。某日因骤降暴雨造成路面积水，行车困难，该运输公司一辆在长江大桥上行驶的货车与相向驶来的一辆轿车相撞，造成双方车辆损失严重和轿车车上人员伤亡。该运输公司货车上虽然侥幸无人员伤亡，但由于车辆损失严重，无法继续履行其承运合同，因而，不得不临时租赁一辆货车。根据风险管理中损失的定义，构成该公司损失的是（）
遇到特大暴雨，发生（）圈梁泄水孔排洪能力不足时，要迅速停止尾矿输送，分别采取乘船强行拆除圈梁降低排洪高度、降低库区水位和水泵抽水或从库外山体排水沟泄洪等措施
某站收到预约电码：380530420350001，从下列选项中选择正确的翻译内容（）。.
计算机联锁系统中，动态继电器只有收到（）信号才能吸起。
某运输公司有从事营运的客车、货车若干辆。某日因骤降暴雨造成路面积水，造成行车困难，该运输公司一辆正在黄河大桥上行驶的营运货车与相向驶来的一辆轿车相撞，造成双方车辆损失严重和轿车车上人员伤亡。该运输公司货车上虽然侥幸无人员伤亡，但由于车辆损失严重，无法继续履行其承运合同，因而，不得不临时租赁一辆货车。请分析此案，并回答下列问题。在此次事件中，暴雨是()。
上图为某站某时段确定使用的水位—流量关系线。某日8时流量为1300m3/s，图中线上查得的8时该流量对应的水位约为（）m。
开环控制系统信号只有顺向作用，无反向联系。
某站某日02时的正点观测时，发现气压计自记钟停在01时42分处，笔尖指在998.9位置，该正点气压自记读数为（）.
某站某日货物作业车停留车小时共计74h45min，装敞车4辆、卸罐车6辆，一次货物作业平均停留时间为（）。
某站某日一定时观测迟测，该站及时发现（正点后一小时内），在场的观测员立即分头对所需观测项目进行了补测，并给记录加“（）”。（）
视频监控系统图像信号正常，但某台监视器上仍无监控图像，说明故障应在（)。
下井口信号工在收到井下把罐工发来的信号，确认无问题后，向井上信号工发送信号。（)
继电半自动闭塞单线区间，只有在本站发出请求发车信息并收到对方站（所)的同意接车信息之后，发车站闭塞机才能开通，出站或通过信号__________。
案例一：某运输公司有从事营运的客车、货车若干辆。某日因骤降暴雨造成路面积水，行车困难，该运输公司一辆在长江大桥上行驶的货车与相向驶来的一辆轿车相撞，造成双方车辆损失严重和轿车车上人员伤亡。该运输公司货车上虽然侥幸无人员伤亡，但由于车辆损失严重，无法继续履行其承运合同，因而，不得不临时租赁一辆货车。
有关单位和部门收到暴雨橙色预警信号时，要在（）分钟内启动应急响应。（《防洪标准化管理办法》第73条）
某运输公司有从事营运的客车、货车若干辆。某日因骤降暴雨造成路面积水，造成行车困难，该运输公司一辆在黄河大桥上行驶的货车与相向驶来的一辆轿车相撞，造成双方车辆损失严重和轿车车上人员伤亡。该运输公司货车上虽然侥幸无人员伤亡，但由于车辆损失严重，无法继续履行其承运合同，因而，不得不临时租赁一辆货车。请分析此案例，并回答下列问题。在此次事件中，暴雨是（）
水击超前控制的方法是：当某站产生水击，这个水击信号立即传送到（)，并由其将水击信号同时送到全线各站，以进行水击减量或停输。
