转K2型转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架，在两侧架之间安装了弹性（）支撑装置。
转8A型转向架斜楔式摩擦减振器由哪些零件组成？
转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器，减振外簧比摇枕外簧高（）。
转K1转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架，在两侧架间安装了弹性（）支撑机构。
转8A型转向架的弹簧减振装置在斜楔各接触摩擦面部分，段修时要全面涂抹润滑油。
转8A型转向架楔块式摩擦减振器有何主要特点？
2TN型转向架装用了（），同时与两级刚度弹簧结合，摩擦减振性能稳定。
转8A型转向架斜楔式减振器的摩擦阻力（）。
转8A型转向架之楔块减振器在上、下振动时，其向上摩擦阻力（）。
转8A型转向架采用斜楔式摩擦减振器的最大特点之一是摩擦减振阻力随车辆载荷增大而减小。
转8A型转向架采用斜楔式摩擦减振器的最大特点之一是摩擦减振阻力随车辆（）增大而增大。
货车转向架用的摩擦式减振器的摩擦形式为（）。
转8A型转向架用楔块式摩擦减振器的关键问题是提高其稳定性。
转8A型转向架用摩擦减振器产生减振摩擦阻力的原因是（）。
转8A型转向架的弹簧减振装置在斜楔各接触摩擦部分，禁止涂抹润滑油。
2TN型转向架装用了变摩擦的（），同时与两级刚度弹簧结合，摩擦减振性能稳定；轴向与构架间纵向定位无间隙，轮对纵向定位刚度高，提高了运行平稳性
我国主型货车转向架减振装置均采用常摩擦减振器。
控制型转向架装用常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置，（）了摩擦面。
转K4型转向架装用了（），主摩擦面为高分子复合材料，提高减振装置的使用寿命。
转K3型转向架装用球面心盘、高摩合成闸瓦及单侧斜楔减振装置，在与斜楔相对的导框座中，安装了（)。
摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板检修：转K6、C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型磨耗大于时更换为新品（）
转K5型摆动式为25t轴重转向架，结构上类似传统的铸钢三大件式转向架，装用与C76等型车，主要由侧架、摇枕、弹簧托板、摇动座、摇动座支承、承载弹簧、减振装置、轮对和轴承、基础制动装置及常接触式弹性旁承等10种零部件组成。()此题为判断题(对，错)。
润滑在机械设备的正常运转，维护保养中起的作用是：控制摩擦，减少磨损，降温冷却，防止摩擦面锈蚀，（)，传递动力，减振作用。
转K6型转向架为25t轴重转向架，属于带变摩擦减振装置的铸钢三大件式货车转向架。（)
