汽包上下壁温差使汽包发生（），从而形成热应力，这个热应力主要是（）的。它的大小与位置和汽包的环向温度分布有关。
当受压元件的温度低于其温度极限时，会由于温度波动变化而形成交变的热应力，在其反复作用下产生（）裂纹。
热应力或温度应力是由于温度造成的。
热应力或温度应力是由于温差造成的。
造成钢材缺陷的应力大致有三种：一是工作应力；二是残余应力；三是温度应力。
加热过程中产生的裂纹是由于热应力超过该温度下钢的抗拉强度造成的。
汽轮机热态启动时由于汽缸转子的温度场是均匀的，所以启动时间快，热应力小。
焦炉损坏主要是机械应力与温度应力造成的。
在汽轮机运行时，必须合理地控制汽缸的温度变化速度，以免汽缸产生过大热应力和热变形，引起汽缸结合面不严密或汽缸产生裂缝。
有一段两端固定的碳钢管，安装时环境温度t=5℃，投入运行后管子温度为140℃，求该管由于热膨胀所产生的热应力，（已知碳钢的热膨胀系数χ＝12³10璵/m℃，弹性模量E＝104³10璏Pa）。
计算题：有一段两端固定的碳钢管，安装时室温为-5℃，投入运行后管子的温度为130℃。求该管道由于热膨胀所产生的热应力（），试问该管道是否需要热补偿（钢管的[σ]=129MPa）？
钢板的内部裂纹是由于温度应力造成的。
汽轮机由于金属温度变化引起的零件变形称为热变形。如果热变形受到约束，则在金属零件内产生热应力。
由于冷、热流体的温度不同，管束和壳体的温度也不相同，可能产生热应力引起设备的变形，因此应采用一些热补偿措施。下列哪种方式不能达到热补偿目的（）
对焊接整体预热或适当范围内的局部预热可（）焊接过程中接头区温度场的温度梯度，降低结构刚性及焊缝的拘束度，从而减小热应力和焊后残余应力的峰值。
避免锅炉给水温度低于锅水温度而产生较大热应力的主要办法是（）。
在下列关于钢坯加热时产生热应力（或温度应力）的描述中，哪一项是错误的。（）
温度应力（热应力）
汽轮机由于金属温度变化引起的零件变形称为热变形，如果热变形受到约束，则在金属零件内产生热应力。
合金钢轧后冷却出现的裂纹是由于金属内部的残余应力和热应力造成的。
由于管道受到约束，温度发生变化时管道不能自由地膨胀或冷缩，使管道中产生应力。（）
应力分析的计算温度为：外管取伴热介质的操作温度；内管取工艺介质或伴热介质的操作温度两者中最高者（）
汽轮机启动中热应力主要取决于汽轮机负荷(或转速)变化速度及进汽温度变化速度，如果应力过大会使汽缸和转子产生塑性变形，甚至产生裂纹。()
汽轮机由于金属温度变化引起的零部件变形称为热变形，如果热变形受到约束则在金属零部件内产生热应力。()
