矿车车厢不得有严重变形，其上口对角线的长度、误差不大于（），箱口箍铁不得断裂。
矿车完好标准中，铸钢碰头无裂纹，弹簧无断裂或永久变形，弹性碰头的伸缩长度为（）mm。
根据《机车完好标准》，车架无裂纹或明显变形，无严重锈蚀，侧板及顶板凸凹深度不得超过（）mm。
（）的标志是车厢骨架变形严重。
锅炉不缺煤、缺水，达到规定标准，各种配件作用良好；焚火工具齐全；准确掌握（）和车厢储水量。
矿车车厢无破洞，各部凸凹深度不大于（），裂纹长度不超过（），上口对角线长度差不大于（）。
《服务质量规范》规定：列车首尾载客车厢侧门和端门运行中锁闭，在内端门设置“旅客止步”标志，有运转车长作业的，（）和（）由其负责管理，无旅客通行。
客车车身总成大修送修标志是车厢骨架断裂、（）、变形严重，蒙皮破损面积较大，需要彻底修复。
动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，应限速（）运行。
矿车车厢车箱凹入深度不得大于（），凸出不大于（）。车高偏差不超过±15mm。
装在铁路平车上载有军用危险货物的载重车和牵引车车厢地板平坦完好、周围拦板牢固，运油车（）完整，作用良好。
矿车车厢完好标准规定：车厢无破损和严重变形，各部凹凸深度不大于（）毫米。
硝化甘油类炸药和电雷管必须装在专用的、带盖的有木质隔板的车厢内，车厢内部应铺有胶皮或麻袋等软质垫层，并只准放（）层爆炸材料箱。其他类炸药箱可以装在矿车内，但堆放高度不得超过矿车上缘。
矿车车厢的完好标准有哪些？
矿车体的完好标准：车箱无破洞和和严重变形，上口对角线的长度误差不大于（）mm，各部凸凹深度不大于（）mm，裂纹长度不大于（）mm。
矿车车箱完好标准：车箱无破洞和严重变形，各部凸凹深度不大于（），裂缝长度不超过（），上口对角长度差不大于（）。
《窄轨电机车完好标准》中对车架的规定：车架无裂纹或明显变形，无严重锈蚀（）
矿车由车厢、车架、轮轴、缓冲器、连接器组成。（)
《铁路旅客运输服务质量规范》普速旅客列车车厢有列车运行（)、内外顺号（牌)等标志，文字清晰、准确，无破损、卷边、褪色。
矿车车厢完好标准规定：车厢无破损和严重变形，车厢裂纹长度度不超过（）毫米
CRH380A统型动车组1号目视检查各车厢座席下回风口、通过台处配电柜旁回风口、监控室内回风口、乘务员室内回风口、厕所废排口、司机室边柜处回风口滤网安装状态良好、无变形，破损及变形的滤网需进行更换（）
卸集装箱时，车辆漏油、车厢倾斜严重、卸货前或卸货过程中发现车厢破损等异常、安全隐患（）装卸货，报告原辅料主管和叉车主管，待符合要求后，接到指令卸货
车厢服务设施完好率≥（)
