当混凝土在运输过程中出现()时,应在浇筑前重新搅拌
地下防水工程验收规范(GB50208-2011):关于混凝土浇筑时塌落度允许偏差的说法,正确的是()
夏季施工混凝土输送过程中坍落度减少在浇筑地点应重新加水搅拌。
不同入泵塌落度或扩展度的混凝土,其泵送高度宜符合有关规定,当泵送高度为100m时,入泵混凝土坍落度宜控制在()。
当采用输送管输送混凝土时,宜()浇筑。
某项目部在浇筑地下室墙体混凝土时,发现有一车预拌混凝土塌落度小,不便施工,现场值班施工员让浇筑人员直接往混凝土中加入水搅拌后浇筑。请问,该施工员的做法是否正确?应该怎么做?
采用搅拌运输车运输混凝土,当混凝土坍落度损失较大不能满足施工要求时,可在运输车罐内加入适量的与原配合比相同成分的()。
搅拌站实验室在试配过程中应考虑混凝土搅拌及运输过程中混凝土热量的散失。当不满足要求时应及时采取措施;混凝土罐车需采用保温材料包裹,且罐车出站后应尽快到达现场,尽量防止混凝土的热量损失;现场施工人员在混凝土浇筑过程中密切观测罐车中混凝土的温度,以保证混凝土出罐温度不低于()℃;混凝土搅拌车到场后应合理安排浇筑顺序,每车混凝土不得停滞时间过长。
混凝土泵是一种有效的混凝土运输和浇筑工具,只可以一次完成水平运输,将混凝土直接输送到浇筑地点()
砼运输过程中,拌合物不发生离析或灰浆流失现象,塌落度前后相差不得超过()。
检查混凝土拌合地点和浇筑地点的混凝土的塌落度,每班至少()。
关于混凝土浇筑时塌落度允许偏差的说法,正确的是().
运输过程中,坍落度损失或离析严重,经补充外加剂或快速搅拌已无法恢复混凝土拌和物的工艺性能时,不得浇筑入模。
混凝土拌合物的(),是混凝土保持整体均匀的性能,在运输和浇筑过程中不致发生分层离析现象。
当采用混凝土输送泵浇筑时,泵送管道应固定在单独的支架上()直接与模板相连。
当采用输送管输送混凝土时,砼的浇筑顺序应先中间后周边浇筑。
当塌落度大于25mm且小于70mm时,用标准振动台成型。拌合物1次装满并少有富余。开动振动台至混凝土表面出现浮浆为止,振动过程中随时添加混凝土使试模常满,振动时间一般不超过()s。振动结束后,用钢直尺刮去多余混凝土,用镘刀初次抹平,待试件()后,再次将试件仔细抹平
塌落度检查在混凝土浇筑地点现场进行,并严格控制,若超出标准坍落度±()则应拒绝使用,并通知拌合站立即对配合比进行检查,找出原因,并通过现场监理工程师以调整或处理。
地下防水工程验收规范(GB50208-2011):在防水混凝土浇筑地点的塌落度每工作班至少检查()次。如规定塌落度为50~90mm,则允许误差为()mm。
碾压混凝土采用塌落度大的混凝土,施工方法接近于碾压式土石坝的填筑方法,采用通仓薄层浇筑、振动碾压实。
混凝土浇筑施工期间,混凝土罐车进场后,项目实验员应立即对其混凝土进行塌落度检测、试块留置()
根据《混凝土结构工程施工规范》(GB 50666-2011)第8.1.3条规定,混凝土运输、输送、浇筑过程中说法正确的是()
采用搅拌运输车运送混凝土,当坍落度损失较大不能满足施工要求时,可在运输车罐内加入适量的水后,混凝土罐车应快速旋转搅拌均匀,并应达到要求的工作性能后再泵送或浇筑()
检查混凝土拌合地点和浇筑地点的混凝土的塌落度,每班至少()。实务