在正反转控制电路中，若将正转接触器的常闭触头误接成其常开触头，则（）
接触器的线圈通电时，辅助常开触头首先闭合，继而辅助常闭触头断开。
在DF4B内燃机车的LLC线圈电路中设置与LLC常开触头并联的1ZJ常闭触头的作用是（）。
XC系列动圈式仪表继电器输出位式调节测量电路中，若被控温度低于给定温度，亦即铝旗在检测线圈之外时、继电器常开触头闭合而接入主回路，使仪表“高-总”端子接通。
电器线圈在无电状态下，处于闭合位置的触头称为常开触头。
东风11型内燃机车起动电路中，串联在LLC、LC线圈电路中的HKF辅助触头的作用是（）。
机车起动时主手柄由零位移到一位，LLC、LC、1～6C的线圈电路分先后得电依次动作，其得电动作的顺序是LLC、1～6C、LC。
主手柄回零位，机车由牵引转入惰行，LLC、LC、1～6C的线圈同时断电，它们的主触头也同时断开。
通常说的常开触点或常开辅助触点，是指继电器线圈（）电流或开关电器主触头在（）位置时，该触头是断开的。
在LLC线圈电路中与LLC常开触头并联的常闭触头是（）。
在控制线路原理图上所画接触和继电器的触头是常开的，则线圈通电后就（）
两级电阻制动时，无制动电流的原因：一是电空接触器1-6C的常开触头未闭合；二是（）1-2HKg的常开触头未闭合；三是以上两部件的线圈电路故障。
当主电路某点接地时，接地继电器线圈电流达到（）时，接地继电器动作使接地指示灯亮，同时其长臂触头切断LLC和LC线圈的供电线路使柴油机卸载。
东风8B型内燃机车起动电路中，串联在LLc、Lc线圈电路中的HKF辅助触头的作用时，保证机车（）后方可起动机车。
接触器的电磁线圈通电时，常开触头先闭合，常闭触头再断开
接触器的辅助常开触头在电路中能够起到自锁作用。
2、判断题： 甲乙两台电动机，若要求甲启动后乙才能启动，可在控制乙的接触器的线圈电路中，串接控制甲的接触器的辅助常开触头。
主手柄回零位，机车由牵引转入惰行，LLC、LC、1～6C的线圈同时断电，它们的主触头也同时断开。此题为判断题(对，错)。
接触器线圈通电，其常闭触头（)，常开触头（)。
接触器线圈通电时，常闭触头先断开，常开触头后闭合（）
电路图中所显示接触器的的常开、常闭触头是以接触器线圈在时的状态来表示的（）
19、对于常闭触头，在按钮未被按下前，电路是断开的，按下按钮后，常开触头被连通，电路也被接通。
电器线圈在无电状态下，处于闭合位置的触头称为常开触头。（）此题为判断题(对，错)。
当主手柄在“保”位，走车电路中（政） 断开，通过与之并联的LLC常开触头向走车电路供电，防止高位起车
