轨道平车转向架单侧旁承间隙一般应不小于（）。
转向架检查时转8A型同一转向架左、右旁承间隙之和为10～12mm，任一侧间隙不小于（）mm。
转8A、转D21型同一转向架左、右旁承间隙之和为10～12mm，任一侧间隙不小于4mm。不符时调整，调整后旁承体下至少有一块厚度不小于2mm垫板，旁承体座入量不得小于（）mm。
更换转K3型转向架的球面下心盘垫板时须符合下列要求：心盘垫板厚度小于25mm时，在下旁承底面先安装厚度与下心盘垫板相同的钢质垫板，数量不超过（），且在落车后调整垫板；垫板厚度大于25mm时，不足部分应同时在上旁承焊装厚度不小于（）的垫板。组装后不得有间隙。
轨道平车同一转向架左右旁承间隙之和为（）。
临修架车作业重新落车后，转8A、转D21型同一转向架左、右旁承间隙之和为10～12mm，任一侧间隙不小于（）。
段修转向架组装时，摇枕上平面与侧架的间隙应不小于（）。
轨道车辆同一转向架旁承左右间隙之和为（）。
轨道平车构造速度应不小于（）。
轨道平车旁承（）之和应不小于3㎜。
轨道平车旁承单侧间隙应不小于（）mm。
转8A型同一转向架任一侧旁承间隙间隙不小于（）mm。
轨道平车同转向架左右旁承间隙之和应为（）mm。
转8A、转D21型同一转向架左、右旁承间隙之和为（），任一侧间隙不小于4mm。
轨道平车整车要求下拉杆应设置安全吊，在制动状态下，下拉杆下与安全吊之间的间隙不应小于（），同一转向架的两安全吊与下拉杆的间隙之差不应大于20mm。
轨道平车同一转向架左右旁承间隙之和为（），且每侧间隙不小于3mm。
大型养路机械转向架单侧旁承间隙不小于（）。
X4K型集装箱平车装用转K6型转向架时，上旁承下平面与下旁承滚子的间隙为（）
轨道平车旁承间隙单侧应不小于（）。
轨道平车旁承间隙之和应不小于（）㎜。
转8A、转D21型转向架旁承间隙调整后旁承体下至少有一块厚度不小于2mm垫板，旁承体座入量不得小于（）mm。
转K2、转K1型转向架装用的旧型双作用弹性旁承尼龙摩擦板破损、顶面或与旁承座配合侧面单侧磨耗大于时更换（）
轨道平车同一转向架左右旁承间隙之和为6～10mm。此题为判断题(对，错)。
铁路货车装用转8A型、转D21型转向架时，同一转向架左、右旁承间隙之和为10～12mm，且任一侧不小于3mm（）
