飞行仪表容差中航向容差,ND上磁航向指示之间最大差异为()度?
同一条航线内相邻像片之间的影像重叠称为航向重叠,一般在60%以上。相邻航线的重叠称为旁向重叠,重叠度要求在()以上。
驾驶舱两个ND之间的航向差异由哪个部件监控()
飞机当前的磁航向角为270度,在飞机的正右方有一VOR台,这时该VOR台的相对方位角是()度。
飞机的磁航向是指()
参考图8.4,如果飞机保持图示的磁航向飞行,以30°角切入的方位线,QDM是()
两个ND显示器上的航向不一致误差是由下列哪个组件探测的?()
某轮罗航向060°,磁差3°E,自差4°W,则左正横处物标的磁方位是()。
HDGDISCREPANCY(航向差异)当主飞行显示器及导航显示器显示检查航向时,表示机长和副驾驶显示的航向差至少大于()?
预计航线的磁航线角为135度,航空器通过起点后保持平均磁航向130度飞行,如果测得偏航角为-3度,偏流和侧风分别是()。
飞行器航向指示中,W表示()即()度。
飞机在平直匀速飞行中,直读磁罗盘指示的航向是110°,罗差为-3°,磁差为6°E,真航向和磁航向,罗航向各是多少度:().
预定航线的磁航线角为120°,飞机过起点后保持平均磁航向115°飞行,测得飞机偏左,并且偏航角为-3°,则偏流是().
已知飞机的磁融航向为90°,相对方位为225°,则VOR方位为多少度().
甲地到乙地的磁航线角为216°,如果此时偏流为—5°,则甲地到乙地的应飞航向为().
某轮罗航向060°,磁差3°E,自差4°W,则右正横处物标的磁方位是()。
如果航向值不一致至少多少度,两个PFD和ND均显示“CHECK HDG(检查航向)”信息()
当着陆飞机飞在航向面左侧时,则航向指示显示()。
航向信标机载接收机的输出与偏离指示器之间采用标准接口,流过指示器的“差电流”与DDM之间的关系等于()。
飞机保持磁航向63°沿磁航线角70°的航线飞行,并作进入预定方位线准备,已知预定方位线的相对方位260°,ADF指示器指示多少度,飞机正好到方位线上?
航向信标机载接收机的输出与偏离指示器之间采用标准接口,流过指示器的“差电流”与DDM之间的关系等于()
某轮计划航向为180度,磁差为2度E,自差为3度W,该轮的磁航向为()
飞机的航向角90度, 空速表指示速度为200m/s,受风速为30m/s、风向为正北的侧风影响。试计算飞机的偏流角大小及相对地面的运行速度,画出航行速度三角形。 ()
@@@飞行仪表容差中航向容差,ND上磁航向指示之间最大差异为__度()