制动闸片的总厚度为24mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm，最薄部分应确保闸片与制动盘之间保留2-3mm的间隙。
雨滴半径一般在0.25毫米到1.5毫米之间，最大不超过3毫米。
某钢轨垂直磨耗7毫米，侧面磨耗为10毫米，求总磨耗。
快速运用客车闸片厚度在A1修时，其限度为不小于（）。
制动闸片的总厚度为（）mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm，最薄部分应确保闸片与制动盘之间保留（）mm的间隙。
运用机车电空接触器触头的厚度不得小于（）毫米。
C76型、C80型敞车闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）毫米。
闸片原形为（）mm，允许磨耗到（）mm，左右闸片需同时更换。
机车运用中，车轮轮缘的垂直磨耗高度不得超过38毫米。
当刹车带磨耗残余厚度小于4.5毫米时进行更换。
已知某轧机刚性系数为500吨/毫米，入口厚度H为28mm，辊缝S为18mm，零调时的预压力P0为1000吨，轧制力P为2000吨，求出口厚度h？
道岔滑床板损害、变形或滑床台磨耗大于3毫米时，应及时修理或更换。
钢轨波浪形磨耗谷深超过（轨端或轨顶面掉块长度超过25毫米，深度超过（）毫米，判为钢轨重伤。）毫米为轻伤。
轮缘厚度在距轮缘顶点18毫米处测量为（）毫米。
对接间隙为2毫米，厚度≤3毫米的钢板焊接采用（）。
豆腐片是经压榨脱水而成的，其水含量为百分之52到百分之59，厚度0.5到2毫米不等，制品（）。
双锥面磨擦离合器体的移动距离为1.5―2.5毫米，磨耗后最大为6毫米。
闸片磨耗剩余厚度运用限度不小于（）。
为了耐穿刺，安全帽的帽壳顶部在直径（）毫米以内要有一定的厚度，厚度视材料强度而定，一般约3~4毫米，帽衬与帽壳的连接处要牢固，以防止一受冲击就脱开的情况。
对墙体的计算厚度有明确规定是因为有些设计习惯上将半砖墙写作为120毫米，一砖墙写作240毫米，一砖半墙写作370毫米，二砖墙写作490毫米。但是，在实际工程量计算中，半砖墙厚度应为（），一砖半墙厚度应为（）。
轮缘磨耗厚度在距离轮缘顶点20毫米处测量。
测得某处钢轨头部的垂直磨耗为7毫米侧面磨耗为10毫米问其总磨耗是什么
我们所使用的聚氨脂腻子（原子灰)适宜一次性填补厚度为（)A.1-3亳米B.3-5毫米C.5-10毫米
对于柠檬切片厚度的一般标准是（)A.10毫米-15毫米B.12毫米以上C.3毫米-5毫米D.8毫米-12毫米
