油浸变压器的分接开关有三个档位,即Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ,其中Ⅲ对应一次额定电压的()。
手动换档试验的目的是(),U341E型ECT在做该试验时,当换档手柄处于1位,发动机转速2000rpm,车速为41Km/h,则变速器内部档位为()档,而标准的手动换档模式下:换档手柄处于L位时,变速器内部档位为()档。现结果说明()。
在变速器的操纵机构中,防止同时挂入两个档位的锁止装置是?
变速器在换档时,为避免同时挂入两档,必须装设自锁装置。
油浸变压器的分接开关有三个档位,即Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ,其中Ⅰ对应一次额定电压的()。
电控液力机械变速器的换档控制中,以换档电磁阀取代了液压控制中换档信号()的功用。
联接螺纹是自锁的,为什么还要采取防松装置?
关于换档制动球和锁止球总成的功能,哪一个是最适当的答案?() A.当换档时,换档制动球可以抑制,防止齿轮跳出 B.锁止双重啮合
甲说:电磁阀按作用不同分为换档电磁阀,锁止电磁阀和调压电磁阀。乙说:电磁阀按接通负极前是否保持油路畅通。分为常开式和常关式两种。()
艉轴管装置的主要作用是()。Ⅰ.支承,Ⅱ.减磨,Ⅲ.密封,Ⅳ.散热,Ⅴ.构成轴系。
螺纹自锁?为什么还要防松?防松装置?
自动变速器在特定的档位上放松油门踏板时能听到异响。甲说:是变速器中负责该档锁止的单向离合器发生卡滞;乙说:是换档执行元件异响。()
双速无极绳牵引绞车变速时可以在运行中换档。
连杆螺栓结构特点有()。 Ⅰ.螺纹多为精加工细牙螺纹 Ⅱ.杆身最小直径应等于或小于螺纹内径 Ⅲ.杆身最小直径应大于螺纹内径 Ⅳ.采用耐疲劳柔性结构 Ⅴ.螺帽应有防松装置 Ⅵ.杆身为等截面圆柱体
汽车行驶中车速和档位已满足了自动变速器锁止离合器起作用的条件,但锁止离合器没起作用。甲说:是节气门传感器故障造成的。乙说:锁止电磁阀线路故障造成的。()
《施工升降机》(GB/T10054—2005)规定,齿轮齿条式施工升降机层门锁止装置应安装牢固,紧固件应有防松装置,锁止装置和紧固件在锁紧位置应能承受()kN沿开门方向的力。
变速器操纵机构防止变速器同时挂入两个档位而设置了自锁装置。()
自动变速器的操纵装置除位于P、N外的任何档位,发动机均应不能起动;当位于P档时,应有驻车锁止功能;车辆行驶中能按规定的换档点进行升、降档;换档平顺、不打滑、无冲击、无异响。正常工况下不过热。()
定位锁止装置由自锁装置、互锁装置、倒挡锁装置组成()
预作用装置安装完毕后,将雨淋报警阀组的防复位手轮转至防复位锁止位置,手轮上红点对准标牌上的锁止位置,使系统处于()。
13、手动变速器的换挡锁止装置有自锁、互锁和倒挡锁
定位锁止装置由自锁装置、()、倒挡锁装置组成
电控液力机械变速器的换档控制中,以换档电磁阀取代了液压控制中换档信号()
变速器的锁止装置有自锁和互锁两种