铲运机润滑作业前应对注油孔和注油点外部进行清洗。
在空气压缩机气缸的注油孔处，一般的都装有截止阀。
综采设备减速器加齿轮油，各注油孔孔内注适量（）。
如在试钻后发现钻头与划线圆心偏离，且出现浅沟则应采取措施是（）。
船用大型柴油机单体式气缸的特点是（）。 Ⅰ.由气缸体与气缸套组成 Ⅱ.气缸体与气缸套之间组成冷却水空间 Ⅲ.二冲程机的缸套下部都有进、排气口 Ⅳ.气缸体多用灰铸铁和球墨铸铁制造 Ⅴ.气缸套广泛采用耐热耐磨合金钢制造 Ⅵ.十字头式柴油机的缸套上必开有注油孔与布油槽
注油孔M6螺柱长为（）。
当气缸注油孔之间出现漆状沉淀物时表示气缸油（）。
早期发现拉缸时，可采取的措施包括（）。 Ⅰ.加强缸套冷却 Ⅱ.加强活塞冷却 Ⅲ.加大注油量 Ⅳ.降速 Ⅴ.单缸停油
现代大型低速柴油机的结构特点是（）。 ①薄壁强背钻孔冷却式燃烧室； ②A型整体焊接式机架与刚性底座； ③全支承十字头轴承下轴瓦与短连杆； ④旋转排气阀与液压气阀传动机构； ⑤整体式焊接曲轴与薄壁轴瓦； ⑥柔性支承的薄壁缸套与双排气缸油注油孔。
从缓冲器顶部的油孔往里注油，在油位到达（）之前不要停止加油。
4L-20/5压缩机传动机构的润滑是用（）强迫润滑，气缸镜面用（）注油润滑，为防止气缸内反压力的冲击，在气缸注油孔处设有（）。
CRH1B型动车组每个受电弓共有（）个轴承注油孔。
通常，四冲程柴油机的气缸油注油孔位大多位于（）。
现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的磨擦功损失，采取的主要措施是（）。 ①减少活塞环数目； ②改善气缸润滑； ③增加气缸注油率； ④减少气缸与活塞之间的间隙。
在ARPA上出现两个PAD重迭，则表示这两条目标船之间有碰撞危险。
现代大型超长行程柴油机气缸油注油孔的位置大多采用（）。
活塞式制冷压缩机活塞与缸套之间间隙太大，则（）。
气缸套内表面上的布油槽与注油孔成（）。
ZD6-D型转辙机动作杆、表示杆注油，取下注油孔螺丝，视内部密封油毡的干枯情况，注入（ ）洁净机油，直至油孔的油渗入非常缓慢即可。
水力坡降试验,在正常情况下管道的液面坡降和管底的坡降应基本保持一致，如在某一管段出现突变，则表示该处水头损失异常，可能存在瓶颈、倒坡、堵塞或未拆除干净的堵头。（)
现代大型超长行程柴油机气缸油注油孔的位置大多采用（）。 A. 高位注油孔 B. 中位注油孔 C. 低位注油孔 D. 气口附近
采煤机注油前应清理注油孔、塞周围的浮煤、浮矸。
气缸套内表面布油槽与注油孔成（）
如在监考过程中发现考生有作弊行为,则A．监考老师陪同送其到考务办公室
