当线路出现红光带接车时，车站值班员通知助理检查接车线的用语？
客运列车由正线变更为到发线接车时，必须有书面调度命令。
遇有车线接车时，须行调发布书面调度命令，并填记调度命令登记簿。（）
当向有车线接入救援列车、工程列车或用于救援的运用列车时，应在站外一度停车后，凭车站接车人员显示的有车线引导接车手信号进站，以（）以下速度与故障列车连挂。
遇特殊情况须变更非旅客列车进路接车时，必须经列车调度员准许，车站值班员须提前（）分钟（万吨站提前1小时）通知工务、电务部门（有电务驻站人员的车站）对变更进路线路、道岔等设备进行检查，必保设备良好，并在列车接近时预告司机。
为防止向有车线路上接车，在接车时，扳道员应认真检查接车线路是否空闲。
有车线接车必须依据调度命令办理，列车凭值班员显示的调车手信号进入有车线。
临时加开或停运列车、有车线接车、停止或恢复售票、特殊情况下需要封站时，须发布书面调度命令，并填记调度命令登记簿。（）
当向有车线接入救援列车时，应在站外一度停车后，凭车站接车人员显示的（）手信号进站，以2Km/h以下速度与故障车进行连挂。
有车线接车，如果列车尾部停于进站信号机外方时，应通知后方站行车值班员扣车向行调报告接车情况。
旅客列车由正线变更为到发线接车时，必须有书面调度命令。
接车线末端设有避难线的车站如何接车？
当向有车线接入救援列车、工程列车或用于救援的运用列车时，应在站外一度停车后，凭车站接车人员显示的有车线引导接车手信号进站，以5Km/h以下速度与故障列车连挂。（）
站内无空闲线路接车时，接车线内如停有有动力的机车、车辆时接车前车站值班员应通知司机，禁止（）。
在（）和向非到发线接车时采用全咽喉锁闭方式引导接车。
引导信号有车线接车为（）。
向非接车线接车时，应采用（）的方式引导接车。
原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车时，如何办理？
某站向有车线接车，司机发现后及时停车，未发生与停留车相撞，属于一般（）事故。
使用自动闭塞、自动站间闭塞行车，在接车时，车站值班员确定接车线后，通知助理值班员：“错（次）错道停车（通过或到开）”（）
变更进路向有车线接车时，接车站站调应如何做？
办理列车进车辆段作业时，接车线应空闲，由A段进入B段时按（)方式办理（接车时，禁止直接办理接车进入B端的作业)。
GSM£R故障遇无进路预告信息，司机须报告列车调度员（车站值班员)，列车由正线通过改为侧饿线接车时，列车调度员（车站控制时为车站值班员)应提前（)。
在GSM-R区段,遇无进路预告信息，司机须报告列车调度员；列车由正线通过改为侧线接车时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应提前预告司机，车站值班员未提前预告时，司机应先采取控速措施，再主动联系列车调度员（）
