线岔处两支接触线相距500mm处，非工作支接触线应工作支抬高（）mm
由正线与侧线组成的交叉线岔，正线接触线位于侧线接触线的（）。
当线岔处两支均为工作支时，在两接触线相距500mm处正线线岔的侧线接触线比正线接触线高的安全值为（）。
线岔处两组接触悬挂应自然相交，如同为侧线时，距中心锚结近的那组悬挂应位于上方。
线岔限制管与上支接触线应密贴。
由侧线和侧线组成的线岔，距中心锚结较近的接触线位于上方。
柔性线岔定位点拉出值、导高、定位器（管）的坡度应满足受电弓运行要求。在线岔的交叉点处，正线或重要的接触线要在下方，侧线上下活动间隙为1～3mm，两支承力索间距不应小于（）mm。
柔性线岔中，由正线与侧线组成道岔时，两工作支在相距500mm处接触线应等高，允许侧线高于正线接触线（）mm。
当线岔处两支均为工作支时，在两接触线相距500mm外正线线岔的侧线接触线比正线接触线抬高的标准值为（）。
线岔处两组接触悬挂应自然相交，正线位于侧线上方。
普通线岔处接触线在支柱处的拉出值一般为（）。
柔性线岔中，侧线与侧线组成道岔时，相距500mm处两支接触线的相对位置应满足（）要求。
在普通线岔处限制管的前后，在两条接触线上各安设双吊弦，两吊弦的纵向距离应不大于（）mm
当线岔处两支均为工作支时，在两接触线相距500mm处正线线岔侧线接触线比正线接触线高的限界值为（）。
对于普通单开道岔，在线岔处限制管的前后，在两条接触线上各设双吊弦，两吊弦的纵向距离应不大于（）。
由正线与侧线组成的交叉线岔，正线接触线位于侧线接触线的上方。
线岔处两工作支接触线与轨面的高度应相等，侧线工作支接触线允许高于正线工作支接触线（）mm。
由正线与侧线组成线岔时，正线接触线应设于侧线接触线的（)。
应急处理车站线岔处断线时的第一步是：首先要用紧线工具拉起断开的接触线，并用铁线与承力索固定，使其抬高到不影响行车的高度
正线与侧线组成的线岔，正线接触线宜位于侧线接触线的下方；侧线和侧线组成的线岔，宜距中心锚结较近的接触线位于下方（）
当线岔处两支均为工作支时，在两接触线相距500mm处正线线岔的侧线接触线比正线接触线高的安全值为mm（）
由正线与侧线组成的交叉线岔，正线接触线位于侧线接触线的下方。（)
由正线与侧线组成的交叉线岔，正线接触线位于侧线接触线的下方；由侧线和侧线组成的交叉线岔，距中心锚结较近的接触线位于上方。（）
线岔应根据偏移位置将限制管两端的定位线夹固定在下面接触线上，接触线与限制管应保持3～5㎜的间隙（1～3㎜）（）
