当采用海岸地形测图的方法测绘干出滩时,海岸地形测图与水下地形测量应相衔接,其高程较差不应大于()m。
船舶下行过急流滩时,由于用舵烹迎斜流过猛、过急,而直舵不及,受水流影响不能调顺船身,造成船舶横向的危险局面叫做().
航行于海上的船舶,为了免受海水的腐蚀,常采用的一种防腐蚀方法是阳极保护。
2008年5月1日安放龙骨内河油船,设计航行区间为:航行于长江A、B、C级航区及三峡库区非急流航段,通过三峡大坝,舵机型式为电动液压舵机,其转舵扭矩为15kN.m。请分析:按照《内河船舶法定检验技术规则》规定,该船舵机的应急能源可以采用哪些方式?()
上行船过对口滩时,为能充分利用沱内缓流,一般多沿()一岸上驶。
船舶夜间通过突出的岸嘴、石梁、礁石、急流滩或险槽时,要准确掌握().
短波通信中,当船舶处于静区时,岸台常采用()方法试图与船台建立通信。
上行船过急流滩时,当滩嘴下两岸缓流区或腮区流态均很险恶,航行条件极差时,为确保安全,船舶可直接()上摊。
2010年5月1日安放龙骨内河油船,设计航行区间为:航行于长江A、B、C级航区及三峡库区急流航段,通过三峡大坝,舵机型式为电动液压舵机,其转舵扭矩为15kN.m。请分析:按照《内河船舶法定检验技术规则》规定,该船舵机的应急能源可以采用()方式。
船舶电网常采用()法作为自动调频调载的方法。
船舶搁浅后,需冲滩或退滩时,在起动主机前应()
当急流滩下夹堰区扰动较弱,夹堰流带较宽时,上行船舶一般采取外穿里(循夹堰航法)方法进滩。
船舶上行过急流滩时,当()时候可用里穿外航法。
上行船过急流滩时,所受到的阻力主要是().
为了提高船舶用于SSB收发信机的天线有效高度,常采用()方法。
“半腮出角”航法常被()采用。
上行船舶前方遇有旺水区,正确操作方法是()。
上行船过急流滩时,“搭跳”的方法一般用于().
船舶漏油后,水面浮油处理常采用哪四种方法?
上行船过急流滩时,采用“满腮出角”航法的条件是().
“半腮出角”航法的优点是().
上行船过急流滩时,当滩嘴下两岸缓流区或腮区流态均很险恶、航行条件极差时,为确保安全,船舶可直接()上滩。
如果船舶性能较差,过急流滩时又错误地采用满腮出角的航法,必然导致在出腮时船首受斜流冲压,而船尾尚在缓流或回流中,用满舵也无法克服此回转力矩而向河心冲出的危局,这个危局称为().
船舶下行过急流滩的对口滩时,如果两岸滩嘴大、小不等,一般应().