A320一次复飞计算的燃油量为（）
A320燃油系统的自检功能集成在哪台计算机上（）
在仪表着陆系统（ILS）的进近程序中，标准的RDH为（）米。
计算题：一辆轨道车装机功率为213kw，在运行4h后消耗燃油182kg，此机燃油消耗率是多少？
在进近着陆中，当高度为多少水以下时才看无线电高度表指示值（）.
平飞可用燃油量与所装总燃油量有关，然而，每次飞行，所装总燃油量并不完全一样，也不可能完全用于平飞。起飞前发动机地面工作.离地并增速爬升至预定高度.下滑着陆等，都要消耗燃油。还要扣除存留在油箱和管道中的不可用油量，还要留出的备份燃油量，以备特殊情况的需要（）
使用同一条跑道进近着陆，前机为重型机后机为轻型机时，其非雷达管制的尾流间隔不得少于（）分钟。
飞机沿五边进近，利用远台控制航迹，着陆航迹为100°，飞机航向为106°，ADF指示相对方位为354°，计算出的偏离角为（）.
飞机沿五边进近，利用远台控制航迹，着陆航迹为120°，飞机航向为120°，ADF指示相对方位是2°，飞机偏在着陆航迹的（）.
飞机沿五边进近，利用远台控制航迹，着陆航迹127°，RMI指示为：航向130°，电台磁方位125°，说明飞机偏离着陆航迹的角度为（）.
在精密进近跑道的着陆入口900米以内如果有水上运输河道，而该河道与中心剖面的高相差为±3米，绘制精密进近地形图时：（）.
下列（）项为消耗的燃煤、燃油等燃料不计入火力发电厂发电煤耗计算燃料中。
使用同一条跑道进近着陆，前机为重型机后机为中型机时，其雷达间隔的尾流间隔不得少于（）千米。
A320最大燃油总容量为（）
飞机沿五边进近，利用远台控制航迹，着陆航迹为20°，飞机航向为20°，ADF指示相对方位是2°，飞机偏在着陆航迹（）。
当进近灯光不工作时，Ⅰ类精密进近夜间着陆最低标准为：（）.
非仪表着陆的进近灯光的颜色为（）。
如果跑道中线灯不工作，I类精密进近着陆最低标准为跑道能见度（VIS）或跑道视程（RVR）800米，对非精密进近着陆最低标准无影响。
A320滑行燃油计算消耗率为（）
计算题：一辆轨道车装机功率为213kW，在运行4h后消耗燃油182kg，此机燃油消耗率是多少？
D类航空器Ⅰ类精密进近着陆最低标准为接地端RVR米（）
已知A320在某机场着陆，CONFIGURATION FULL，重心正常，干跑道，着陆重量58吨，机场压力高度8000FT，ISA温度，顺风5KT，跑道无坡度，根据图性能-15确定A320在该机场的所需着陆距离为（）
使用同一条跑道进近着陆，前机为重型机后机为轻型机时，其雷达尾流间隔不得少于12km。（）
