轮箍是车轮直接在钢轨上滚动运行的部分。
明菠伯格所说的角色中有很多是与一项或多项职能相结合的。例如资源分配就属于组织工作的一部分。()
()是连接轮辋和轮毂的部分。
轮箍与钢轨内侧面接触凸缘部分称为轮缘。
切片中的水分为两部分:一是粘附在切片表面的(),另一是与高分子链上以氢键结合的结合水
轮箍与钢轨接触部分称为踏面,凸出部分称为()。
短毂轮心的轮毂部分压装有大齿轮。
车轮由轮箍和轮心组装而成,它们之间采用过盈配合,用()方式紧套在一起。
踏面一侧沿着圆周突起的圆弧部分称为轮辋
韶山4型电力机车轮箍在加热状态下套上轮辋时.轮箍加热温度不得超过()。
轮箍是否松弛,可以通过检查预划在轮箍和轮心结合处的()是否错动来判断。
轮箍内与轮辋接触的部分称为轮箍的()。
轮幅是介于()和轮辋之间的支承部分。
轮心上和轮箍套装的部分叫()。
轮箍和轮心的配合过盈量,要严格控制在()之间。
经常观察轮箍、轮辋、轮毂与轮座上的()黄色的防缓标志,不得出现移位。
轮箍与钢轨顶面接触部分称为()。
轮辋用于安装轮胎,轮辐是介于车轴和轮辋之间的支承部分。
手摸轴箱温度较高,轮心部和轮辋上甩有稀薄的油迹,呈黑色扇形,多为()象征。
SS3B型电力机车轮箍与轮心在加热套装时,加热温度不超过320℃,过盈量为1、1~1、53mm。此题为判断题(对,错)。
轮箍与钢轨内侧面接触凸缘部分称为轮毂()
整体车轮、轮箍、轮心的加工单位须建立__,保证制造全过程可追溯
牵引列车的机车出段前,必须达到运用状态,主要部件和设备必须作用良好,轮毂、轮箍、辐板(辐条)、轮辋无裂纹。《技规》第170条()
车轮轮辋与轮毂的板状连接部分称为()。