更换制动梁时须架车，同一车辆须装用同型号制动梁。空车时安全链松余量：组合式制动梁为（）mm。
制动梁安全链环裂纹或直径磨耗大于（）时更换。
制动轴链、制动拉杆链的链环裂纹时现车焊修。
更换制动梁时，槽钢制动梁安全链松余量应为（）mm。
制动梁安全链折断脱落、安全链吊卡折断后，对（）失去保护作用。
组合式制动梁全长原型为（）。
制动状态时，链环式手制动机轴链卷入量为（）。
新型制动梁安全链卡子应有宽度为（）的两种卡子。
更换制动梁，槽钢式制动梁安全链松余量为（）。
组合式制动梁两闸瓦托中心距离原型范围为（）。
组合式制动梁安全链卡子中心距离原型为（）。
装车后制动梁安全链螺栓须紧固并安装弹簧垫圈或背母，组合式制动梁为（）。
更换制动梁时须架车，同一车辆须装用同型号制动梁。空车时安全链松余量：槽钢制动梁为（）mm。
装车后制动梁安全链螺栓须紧固并安装弹簧垫圈或背母，空车时安全链松余量：槽钢制动梁为（），组合式制动梁为（）。
制动梁安全链松余量为（）（转K2型除外）。
组合式制动梁两闸瓦托中心距离原型为（）。
槽钢制动梁安全链松余量为（）。
L-B型组合式制动梁主要有制动梁架、闸瓦托、支柱、（）、夹扣、制动梁安全链等组成。
组合式制动梁安全链卡子裂纹或局部磨耗不大于（）。
NSW型人力制动机制动链环原型（）
更换制动梁时须架车，同一车辆须装用同型号制动梁。原车装用防脱制动梁者仍须装用防脱制动梁。装车后制动梁安全链螺栓须紧固并安装弹簧垫圈或背母，空车时安全链松余量：槽钢制动梁为20～50mm，组合式制动梁为（）mm。
转K3型转向架基础制动装置：采用高摩合成闸瓦，单侧吊式制动梁，制动梁采用整体锻造式端头，并将制动梁安全链改为安全托，使（)的安全性、可靠性大大提高。
NSW型人力制动机制动链环原型（）mm。（应知应会-《段规》）
更换制动梁时须架车，同一车辆须装用同型号制动梁。空车时，组合式制动梁安全链松余量为（）。重车（标记载重）时安全链松余量：槽钢制动梁为35～65mm，组合式制动梁为55～85mm。
