四行程发动机在排气行程中，（）曲轴带动活塞下止点向上止点移动，将废气经排气门排出气缸。
排气管冒蓝烟是机油窜入气缸燃烧，未燃烧的部分机油蒸发成蓝烟气体随废气排出。
气门间隙过大，会出现气门开启行程小，进、排气阻力增加，气缸内残余废气不能排出，也影响气门早开迟闭，使进排气时间缩短，进气量减小。
配气机构的作用是按照内燃机各缸着火次序，使（）进入气缸并将废气排出气缸。
柴油机排气阀在上止点后关闭是为利用废气的排出惯性，使废气排出得更彻底。
二种程柴油发动机工作时，进气由扫气泵提高压力后，经过气缸空气室和气缸壁上的小孔进入气缸内，废气则是经过气缸盖上的排气门排出。
配气机构使可燃混合气或（）及时进入气缸，并将废气及时排出气缸。
柴油机排气系统的功用是排出其燃烧后的废气，降低噪音，增加安全性.
柴油机的废气从气缸盖的排气道排出，经排气管进入（），带动压气机工作。
四冲程柴油机自由排气阶段中，随着气缸内废气压力与排气管内压力的压差变化，可分为（）两个阶段．
进排气栅栏是为了防止柴油机气缸内可能返回的废气通过。
进气歧管的功用是将各气缸排出的废气汇集起来，经排气消声器排入大气。（）
配气机构的作用使空气或可燃混合气及时进入气缸并将废气排出气缸。
四冲程汽油机在排气行程时废气在自身压力和（）的挤压下，被排出气缸。
排气歧管的功用是将各气缸排出的废气汇集起来，经（）排入大气。
能按照柴油机的工作次序，定时打开排气门，使新鲜空气进入气缸和废气从气缸排出的机构叫()。
四冲程柴油机换气过程第I阶段自由排气阶段中的气缸废气主要在缸内外压差的作用排出。
配气机构的作用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使（）得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。
技术状态良好的柴油机在正常工况下，排气管排出的废气是（）的气体。
（）是柴油机换气过程的控制机构，它能按规定的工作次序定时地开启和关闭进、排气门，并在规定时间里，把新鲜空气吸人气缸和把燃烧后的废气排出气缸。
配气机构的功用是驱动气缸盖上的气门摇臂，控制进排气门的开启何关闭，保证新鲜空气及时充入气缸，并把燃烧后的废气及时排出。
16V280柴油机机体的后端面上，位于第（）气缸底部钻有两个放水塞门，以便在冬季停车存放时，将柴油机内的水排出，防止冻坏柴油机。
从排气门开始开启到活塞运行到下止点为止，气缸内的废气依靠（）排出缸外
二行程柴油机活塞经过气缸下部的一小部分行程用来完成换气，则换气是指（）过程。A.排出废气
