柴油机燃料供给系的作用是将柴油适时地以真空吸入燃烧室，与气缸中高温的空气混合后燃烧，并将废气排出。
排气管冒蓝烟是机油窜入气缸燃烧，未燃烧的部分机油蒸发成蓝烟气体随废气排出。
配气机构与进．排气系统的作用是（）地排出废气，吸入新鲜空气，提供燃料燃烧所需要的氧气。
柴油机排气阀在上止点后关闭是为利用废气的排出惯性，使废气排出得更彻底。
柴油机的废气从气缸盖的排气道排出，经排气管进入（），带动压气机工作。
柴油机进排气系统的功用是按照柴油机各缸工作顺序，定时地打开和关闭进.排气门，以保证吸足新鲜空气，并把燃烧后的废气排出.
进气歧管的功用是将各气缸排出的废气汇集起来，经排气消声器排入大气。（）
EGR系统将排气废气的一部分再循环进入燃烧室内，降低燃烧温度，以降低NOX。
排气歧管的功用是将各气缸排出的废气汇集起来，经（）排入大气。
机油进入柴油机燃烧室，参加燃烧后随废气排出，会造成（）。
进入气缸内的水形成水蒸气随同废气排出，导致柴油机排气冒（）。
能按照柴油机的工作次序，定时打开排气门，使新鲜空气进入气缸和废气从气缸排出的机构叫()。
汽油车排放污染物是由排气管、曲轴箱和燃油系统排出的，其中排气管排放的废气主要有CO、碳氢化合物、NOx，柴油车排放的主要污染物是（），它们影响人类的身体健康和生存环境。
柴油机冒蓝烟的主要原因是（）进入燃烧室，随废气排出而造成的。
供给系统的功用是把（）和（）或者它们的可燃混合气，根据（）的需要，送入（），使之（）或被（），然后将燃烧的废气排出。
技术状态良好的柴油机在正常工况下，排气管排出的废气是（）的气体。
（）是柴油机换气过程的控制机构，它能按规定的工作次序定时地开启和关闭进、排气门，并在规定时间里，把新鲜空气吸人气缸和把燃烧后的废气排出气缸。
配气机构的功用是驱动气缸盖上的气门摇臂，控制进排气门的开启何关闭，保证新鲜空气及时充入气缸，并把燃烧后的废气及时排出。
汽油机燃料供给系的作用是根据发动机不同工况配制一定浓度的可燃混合气，（），并将燃烧后的废气排出气缸散发到大气中去。
柴油机（）的功用是排出柴油机燃烧后的废气，降低噪音，增加安全性。
柴油机配气机构与进排气系统的作用是定时地排出废气，吸入新鲜空气，提供燃料燃烧所需要的充足（)。
（）的功用是根据发动机各种不同工况要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入汽缸，并在燃烧做功后将废气排出
（）的功用是根据发动机各种不同工况要求，配制出定数量和浓度的可燃混合气，供入汽缸，并在燃烧做功后将废气排出
柴油机冒蓝烟的主要原因是因为进入燃烧室参加燃烧而随废气排出造成的（）
