当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。
排放气压缩机压缩比过大会造成（）
柴油机的压缩比过高，将使柴油机工作粗暴，机件受力过大，磨损加剧，同时也将使压缩过程所消耗的压缩功增大，柴油机的机械效率下降，输出功率降低。
压缩比过大对系统影响？
压缩机机体温度过高的原因吸气温度过高、部件磨损造成摩擦部位发热、油（）不足、压力比过大等。
压缩比过大有哪几方面的缺点？
当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生（）。
当发动机水温过高，或者发动机负荷过大的时候，会切断空调压缩机电磁离合器的电源，空调压缩机停止工作。
压缩比过大时会产生（）
吸气温度过高和压缩比过小，会引起螺杆压缩机机体温度过高。
引起燃烧滞燃期变长的主要原因是（）。 Ⅰ．燃油十六烷值偏低； Ⅱ．供油提前角过大； Ⅲ．压缩比过高； Ⅳ．压缩终点压力、温度偏低； Ⅴ．转速升高； Ⅵ．雾化质量好。
根据压缩比的选择，一般压缩比应
以氟为工质的压缩机，每级的压缩比应（）。
单级氟利昂压缩机最大压缩比应不超过（）。
如果往复式压缩机的压缩比过高，会使排汽温度（）。
压缩比过大的缺点（）
（）会引起压缩机运行电流过大。
压缩比越大，在压缩终了时混合气（）和（）越高，燃烧速度（），因而发动机发出的（）增大，热效率提高，经济性越好。但压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况，引起（），反而功率下降。
单级制冷压缩机系统中，如果压力差过大，将会带来以下（）
单级氨压缩机最大压缩比应不超过（）。
在风冷压缩机设计选择过程中冷凝器进出口空气的温度差一般小于8℃。
以氨为工质的压缩机，每级的压缩比应（）。
当压缩比过大时，柴油机和汽油机都可能产生爆燃。（）
氢氮比过高会造合成气压缩机（)。
