压力式润滑是以一定的()将机油()到各零件的()表面来进行润滑,如曲轴的()、连杆轴承及()等。
曲轴主轴颈与主轴承间隙每增大0.01mm时,机油压力降低()。
在使用过程中影响内燃机油的老化变质的因素有:()
曲轴主轴承间隙通常每增加()mm,机油压力可降低9.skPa。
下面故障原因中,不会造成机油压力过低的是()。
发电车中()不会造成机油压力过低。
当曲轴主轴颈与主轴承,连杆轴颈与连杆轴承配合间隙增大时,就会出现冲击载荷,加速轴颈,轴承的表面破坏,并出现敲击声和机油压力下降等现象。
柴油机运行,转速突变时,曲轴主轴承发出低沉的“当当”响,发动机有负荷时,声响明显,转速越高,声响越大单缸断火,声响无明显变化,相临两缸同时断火,声音明显减小,观察机油压力下降发动机会伴随抖动,此故障原因一般是()。
机油压力警告灯亮,是警告机油不足或压力太低。
发动机曲轴主轴承、连杆轴承等磨损松旷,会造成机油压力()。
连杆瓦和主轴瓦的间隙过大,不会造成机油压力降低。
发动机曲轴箱通风不良,会导致机油变质加速,与机油渗漏无关。
新装的发动机,若曲轴主轴承间隙偏小,将会导致机油压力()。
曲轴主轴承与轴径的配合间隙过大,则机油压力下降,油膜难以形成。所以,配合间隙越小,油膜越易形成。()
机油报警灯闪亮,蜂鸣器响,说明机油压力()或()。
机油量不足或机油压力低对柴油机工作有何影响()。
曲轴主轴承与轴径的配合间隙过大则机油压力下降。
机油压力过低,会致使曲轴及轴承()。
曲轴轴向窜动的响声,在断火试验时不上缸,机油压力不改变,温度变化也无影响,因此,可踩下离合器踏板保持不动,若声响减弱或消失,则说明存在曲轴窜动响故障。
曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承间隙过大会造成机油压力高。()
曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大可能造成机油压力过低。()
新装发动机,曲轴主轴承间隙偏小,将会导致机油压力()
【判断题】曲轴主轴承与轴径的配合间隙过大,则机油压力下降,油膜难以形成。所以,配合间隙越小,油膜越易形成。()
【单选题】8新装的发动机,若曲轴主轴承间隙偏小,将会导致机油压力。