闸门启闭过程中发生偏斜、卡阻等异常现象，主要是由于门槽变形、起吊对位中心（）、闸门滑块卡阻等原因造成。
由于污物堆积、振动、锈蚀等原因造成拦污栅常出现栅条的变形、脱落等缺陷
由于车轮的加工与安装偏差过大，轨道安装偏差过大，大车传动系统的偏差，桥架变形等原因，会造成大车啃轨。
为了做好机械调度工作，应有科学的预见性和预防措施，如防洪、防火、防质量事故，以及工程由于设备、资金、图纸可能不能按时到位和其他辅助工程的原因可能对工期造成滞后的影响等，做到心中有数，调度合理。
（）是指岩石由于剪切变形或塑性流动面造成的强烈变形带。
镗削加工中的加工误差，一般是由于机床的几何精度，刀具的磨损、材料组织和加工余量不均匀以及加工中继续晃、工件的热变形等原因造成的。
（）过小，由于焊接区金属的塑性变形范围及变形程度不足，造成因电流密度过大而引起加热速度大于塑性环扩展速度，从而产生严重喷溅。
由于铣削过程中形成切屑时的塑性变形，以及已加工表面和过渡表面的塑性变形，金属产生（），这就使切削阻力增大，，加快刀具磨损，甚至产生崩刃。
铸件变形是造成铸件适合性差的主要原因，下列导致铸件收缩变形的原因不包括（）。
铸件变形是造成铸件适合性差的主要原因，下列导致铸件收缩变形的原因不包括()
造成铸件变形的原因不包括()
铸件由于铸造或热处理冷却速度不一，收缩不均或由于模样与铸型形状发生变化等原因，造成的几何尺寸与图纸不符的现象，称（）。
造成铸件变形的原因不包括（）
为了去除由于塑性变形、焊接等原因造成的以及铸件内存的残余应力而进行的热处理称为（）。
去应力退火，是为了去除由于塑性变形，焊接等原因造成的以及铸件内存在的内部袭纹等缺陷。（）
机场道面在其使用年限内，受轮载和气候等因素长期、反复的作用，道面结构的整体或某一组成部分会逐渐出现疲劳损坏和塑性变形累积，这是由于()不足造成的道面损坏。
造成精馏塔体出现裂纹，穿孔的原因有局部变形加剧，焊接的内应力、气液冲击作用，（），振动与温差的影响以及应力腐蚀等。
常用的退火方法有（）、球化退火和（）。为了去除工作中由于塑性变形加工，切削加工或焊接等造成的和铸件内存残余应力而进行退火叫（）。
塑性变形去除外力后，物体的变形（）完全恢复原状。
通过焊缝金属的合金化可以补偿焊接过程中由于蒸发、氧化等原因造成的金属元素损失。此题为判断题(对，错)。
由于机械零部件磨损、变形、断裂、卡塞、润滑不良以及相对位置不正确等造成机械系统不能正常运行，统称为机械故障。（)
造成多晶体塑性变形变形抗力提高的原因是： 、 、 、 。
1、（）使铸件产生内应力、变形和裂纹等缺陷的主要原因。
由于铣削过程中形成切屑时的塑性变形，以及已加工表面和过渡表面的塑性变形，金属产生（），这就使切削阻力增大，加快刀具磨损，甚至产生崩刀
