汽车冷气机的制冷循环系统的工作原理是：高温高压的制冷剂从压缩机排出，经管道进入（）后，气态制冷剂就冷凝成中温中压的液态进入（），再经膨胀阀输送到蒸发器。
压缩制冷装置下列操作，可通过充剂阀进行的是（）。 ①充冷剂； ②取出冷剂； ③气密试验； ④抽空系统； ⑤加滑油； ③放空气
冷凝器的作用是将气态制冷剂冷却成液态制冷剂。
制冷装置的（）是将制冷压缩机排出的高温高压的气态制冷剂冷凝为液态，以便供系统循环使用。
冷凝器是将制冷压缩机排出的（）气态制冷剂冷凝为液态，以便供系统循环使用。
空调系统由压缩机对气态的制冷剂转变为液态、由节流装置将液态的制冷剂转变为气态，利用制冷剂的气态转换为液态时放热、液态转换成气态时吸热的原理实现室、内外热交换，从而降低室内温度。
气态制冷剂放热变为液态制冷剂是在（）里进行的。
汽车空调系统中的哪个装置能够将液态制冷剂变为气态（）。
制冷装置的冷凝器是将制冷压缩机排出的高温高压的气态制冷剂冷凝为液态，以便供系统循环使用。
流经回热器的液态制冷剂与气态制冷剂的（）相等
制冷压缩机系统充液态冷剂时，下列说法正确的是（）。
蒸发器的作用是将液态制冷剂吸热汽化成气态制冷剂。
液态制冷剂在（）中吸收热量蒸发成为气态制冷剂。
在蒸气压缩式制冷系统中，制冷剂在蒸发器的低压状态由液态变成气态时吸收大量的（）。
空调充注制冷剂一般有充注液态制冷剂和（）。
蒸汽压缩式制冷属于（）。即利用制冷剂由液态变为气态（相交）时的吸热交应来获取冷量。
汽车空调系统中，（）能将液态制冷剂变为气态。
系统充加制冷剂前，应首先把充加制冷剂的（）出来，然后按照计算的质量，把制冷剂充入系统。
由丙烯冷剂收集罐来的液态丙烯逐级送到丙烯制冷压缩机的各级吸入罐，然后再分别送到各级丙烯蒸发罐。
蒸汽压缩式制冷中，制冷剂由气态变为液态是在（）中进行的
蒸汽压缩式制冷中，制冷剂由气态变为液态是在（）中进行的。
空调充注制冷剂的方法一般有液态充注法和气态充注法两种（）
在汽车空调系统中，能将气态制冷剂转变为液态制冷剂的是（）
制冷剂在（）中进入为液态，输出为气态
