电力机车轴瓦表面浇注一层巴氏合金,其作用是提高轴瓦的()性。
焊缝质量检查是焊缝无裂纹,无夹渣,无气孔,无焊瘤及大于()mm的咬口等。
优质配件的焊缝厚度应均匀整齐,表面无波纹、夹渣和裂纹等缺陷。()
在轴瓦内表面浇铸一层巴氏合金的目的是()。
浇铸巴氏合金轴瓦首先清理轴瓦基体然后对轴瓦基体浇铸表面()。
般滑动轴承的轴瓦可能会出现()、轴瓦剥落、过热变色、裂纹或破碎等缺
滑动轴承轴瓦合金层表面不得有夹杂物、气孔、裂纹、剥落、严重点蚀或伤痕。在下列情况下允许用焊补方法修复()。
支承轴瓦内的巴氏合金和基体应结合紧密,不得有脱胎现象。
管母线焊好后,焊接接头表面应无肉眼可见的裂纹、凹陷、未焊透、气孔、夹渣等
钢筋和预埋件电弧焊部位外观不得有裂纹、咬边、凹陷、焊瘤、夹渣和气孔等缺陷。
对支承轴瓦内的巴氏合金有什么要求?
管式桅杆起重机制作焊缝质量要求所有的焊缝尺寸应符合设计要求,焊接宽度、高度均匀一致,表面允许有一点点裂纹、气孔、夹渣等缺陷。
吊杆设备的金属构件焊缝表面应()。 Ⅰ均匀; Ⅱ不得有裂纹,气孔,夹渣等; Ⅲ可允许未填满凹陷存在。
轴承座应无裂纹、夹渣、铸沙、重皮、气孔等缺陷。
射线探伤底片在评定等级时,对点状夹渣和气孔是()的。
选购汽车配件时应认真检查配件外观,铸件表面不允许有裂纹、缩孔和疏松夹渣,其加工面应平整、清洁,不应有磕碰、划痕、毛刺和锈蚀。()
轴承座应无裂纹、夹渣、铸砂、重皮、气孔等缺陷。
焊缝成形系数小的焊道焊缝宽而浅。不易产生气孔、夹渣和热裂纹。
二级焊缝可以有表面气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤等缺陷。
管道连接采用电弧焊连接的焊缝,表面()存在裂纹、气孔、夹渣以及融合性飞溅。
支承轴瓦内的巴氏合金应为强度较高、耐磨性较好的锡基巴氏合金,化学成分和理学性能应符合要求。
国家标准规定,Ⅱ级焊缝内不允许裂纹、未熔合、未焊透、条状夹渣和气孔存在。
焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。一级、二级焊缝不得有表面气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤等缺陷()。
管母线焊好后,焊接接头表面应无肉眼可见的裂纹、凹陷、未焊透、气孔、夹渣等。此题为判断题(对,错)。