下列属于发动机连杆轴承响的原因是（）。
简述曲轴主轴承异响的原因。
桑塔纳发动机曲轴轴向间隙是靠第（）道主轴承的止推片来保证的。
柴油机发生“抱轴”主要原因是因为曲轴与主轴承中心同轴度低造成的。（）
我们公司生产的发动机的曲轴主轴瓦属于哪种轴承？该种轴承又可分为哪几种轴承？
柴油机运行，转速突变时，曲轴主轴承发出低沉的“当当”响，发动机有负荷时，声响明显，转速越高，声响越大单缸断火，声响无明显变化，相临两缸同时断火，声音明显减小，观察机油压力下降发动机会伴随抖动，此故障原因一般是（）。
发动机曲轴主轴承、连杆轴承等磨损松旷，会造成机油压力（）。
发动机曲轴主轴承有异响，单缸熄火试验时，响声（）。
Ⅴ形发动机曲轴的主轴承数等于（）。
发动机曲轴，轴心线与凸轮轴轴心线不平行，是引起正时齿轮工作时，发响的原因之一。
下列属于曲轴主轴承响原因的是（）
下列（）是曲轴轴承异响的特征。
新装的发动机，若曲轴主轴承间隙偏小，将会导致机油压力（）。
K38发动机装配时，应边紧固主轴承盖，边转动曲轴。
发动机曲轴轴承异响的主要原因有（）。
曲轴轴承发响的同时伴有（）。
若发动机曲轴主轴承响，则其响声随发动机转速的提高而（）。
汽油发动机凸轮轴异响的故障原因之一是换轴承时，加工精度（）。
曲轴轴承发响的主要原因是：轴承径向间隙过大、（）、曲轴轴向位移、轴承烧毁。
发动机曲轴主轴承、连杆轴承采用的润滑方式是（）。
发动机曲轴主轴承主要靠（）
发动机滑动轴承主要有连杆衬套、连杆轴承、主轴承、曲轴止推轴承（ ）。
新装发动机，曲轴主轴承间隙偏小，将会导致机油压力（）
发动机总成修理时，应视情更换曲轴主轴承和连杆轴承。（)
